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金欠侍の愛車 [ヤマハ TRX850]

整備手帳

作業日:2025年1月26日

買ってみた

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
初めての大型バイクとしてTRX850を購入しました。
車体も大型免許も無いのにTRX用のバックステップを買ってしまうぐらいずっと欲しかったバイクです!
2
5バルブとかとてもワクワクします。
3
車検がめんどくさいのでお店で購入しましたが現車を見ずに購入したので現状を記録するためにいろいろ見てみました。
先ずはメーターですが260kmスケールのメーターが付いておりました。ネットで調べると180kmだったり300kmスケールだったりいろいろあるみたいです。
あと、インジゲーター下の黒いやつはリミッターカットっぽいです。スピードはともかく9000rpmまで回るのでレブリミットも変更されてそうです。純正が分からないので謎です…
4
バックステップはコワースでした。逆シフトにも対応してそうなので、そのうちやろうと思います。
5
マフラーはヨシムラのフルエキでした。
音はヨシムラらしく控えめで心地よいです。
6
迫力ある2本出しです。
フェンダーはダサいので早急にフェンダーレスを作成したいです。
7
リアサスは純正でしたがフル調整できるみたいです。抜けも無いので良かったです。
8
タイヤは新品をつけてくれました。
グリップはイマイチですが無料で新品にしてくれたので文句はないです。
9
オイルタンクが車体の中心にあるので点検窓とかフィラーはこんなとこについてました。
凝った造りをしていて興味深いです。
10
中身は気に入っていますが外見は気に入らないので少しずつ自分仕様に仕上げようと思います。
FZ400で悲しい思いをしたので車検に通せる範疇で…

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「@麻波jun
せっかく治ったのにトラブルが続いてますね…」
何シテル?   05/24 19:32
金欠侍です。よろしくお願いします。 車ニ台とバイク三台所有しています。お陰様で諭吉が旅立って逝ってます。 まあいいか。
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