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２０２２年 車を１３年ぶりに入れ替えたことを、きっかけに今まで見ていただけのみんカラを初めていろいろとつたない投稿してきましたが、たくさんの「いいね！」や「コメント」をいただけたことに、
「正直ビックリ…」
みなさん本当にありがとうございました。

機会がありましたら、２０２３年も投稿が続くかわかりませんが…
絡んでいただけますと幸いです。

２０２３年　ご多幸をお祈り申し上げます。

突然、思い立って第１術科学校（旧海軍兵学校）へ
途中には大和ミュージアムにも立ち寄り
音戸大橋展望駐車場で車中泊…

往復1500kmの遠乗りを慣行してきました…
高速道路はマイパイロットでのんびりと
（タイトルはマイパイロットのベスト設定速度です。）

途中いろいろと変更しながら走ってきましたが、

８０Km/ｈではなかなか距離が伸びず、
長距離トラックには煽られまくり…

１００Km/ｈに設定すると燃費がガクンと落ち
１６Km/Ｌ台まで落ちます…
MAXの１１５Km/ｈにしたら、怖いくらいに燃費メーターが下がっていきます。

９０Km/ｈも９５Km/ｈもそれほど変わらないので、ベスト設定は９５Km/ｈと言うことに？
それでも１８Km/Ｌ台しかでませんが…

燃費が一番よかったのはマイパイロットを使わない…
それでも１９Km/Ｌ台
（アクセルが過敏なので、とても気を使いますが…）

一番びっくりしたのは、一般道を走行した方が燃費がよかったこと…
２４Km/Ｌ台

eKクロススペースは、高速道路の長距離走行には向いてなく
一般道を走る車ということを実感しました。
（近距離をチマチマ走るとダメですが…）

あと一段ギヤが上がるとそれなりにクルージングができるのに…
高速道路で１００Km/ｈ出せないのはストレス…になりますよね？

それとも、もう少し気温が高ければ良い結果になるのでしょうか？

eKクロススペースで長距離をする場合は、大きめの携行缶か必須、持っていないと高速の高いガソリンを買わないとならないですよ…
（途中入れたスタンドでは、１８４円/Ｌでした…）

運転は格段と楽になるマイパイロットですが…思った通り最終ギヤ比が悪く、思ったように燃費はよくありませんでした…