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さて、三菱さんからはクレーマー扱いされているのはわかっていますが…１か月も放置されるのは…いかがなものか…と…

どのような状況なのか、三菱さんへ行ってきましたよ…電話ではまったく進まないので…
（担当サービスさんはコロナでお休みでした…）

今回は４件ほど聞いてきました…

・サイドミラーのパックリ病については、今年の５月に再々対策の物に代わっているようです。

・鉛バッテリーの発電不足対策が今月出ている

・ドア上部ウェザーストリップ雨漏り…両面テープで張り付ける対策が４月に…

・CVTの制御については変わっていないが、１０Km/h以下の加速感について変更があったよう？（エアコン使用時の40km/hに起きる加速感も解決してほしい）また、エアコン使用時にアイストから復帰時にバキュームがなくなりブレーキが固くなる件も…

（日産さんの対策から大体、半年遅れで三菱に？）

聞けば聞くほどしっかりと対策が…どうなってるの…
（工場のサービスさん曰く…ここまで細かに言ってくる人がいないので…と… これでも我慢しているんですが…気になるんです）

鉛バッテリーの発電不足対策は、みなさんやっておいた方が良いかと…
エアコン使用時はまったく発電していないです…この車…
鉛バッテリーは高くて省エネしたガソリン代どころでは…ないです…


担当サービスさんがコロナから回復して、部品が届いたら一晩入院の連絡が来るみたいです…が…頼みますよ三菱さん…