1年半レビュー

リフレクターライト、雨や雪だと光がバラけたり被ったりで少々暗い＆3眼がカッコ良いです。コレは付けても良かったかな。モデリスタやGRエアロは何より高いので、悩みどころですよね。e-fourは見た目に反して基本車高が85ガソリンより高いので、下擦る心配がなくなりました。

車重の重量化を大分抑えているので、ミニバン4駆にしてはフットワークが軽いです。e-fourの恩恵か、加速がスムーズで早く、あとは落ち着いて運転する気分にさせてくれるパワーユニットです。通勤や街乗りはエコ、遠出はノーマルにしてます。

s-zの高遮音か、本当に静か。シートは、程良い硬さ。3列目は、160cmくらいの人までなら、不満は聞かれません。

最後尾の下はたくさんしまえて隠せるので、ついつい色々積んでおきたくなります。自転車積んで助手席、片方の2列目、頑張れば3列目と2〜3人乗せられます。

冬場は暖気の分で16〜18km/㍑。パワーユニットの進化と車重を抑えている恩恵は大きいです。セレナe-forceでは、燃費はこうはいかないんじゃないかな。

ディスプレイオーディオ＋、14インチ後席モニター。これは付けて良かったと思っています。快適利便は、2列目シートヒーターはボタンが車動いていると乗っている人が届かないので家族も「特にいらない」と。4駆にオットマンないから付けませんでしたが、長時間乗る時が頻繁にあるのでナノイーXはあっても良かったかなあ。バイザーとプロテクションフィルムは普通のよりGRが、値段の差がなくて見た目が大分変わるのでオススメです。