Gothenburgのブログ一覧

V60CCの廃盤ということで、
残念な気持ちと同時に、やはり市場原理には逆らえない虚しさが入り混じる思いの今日この頃です。

そこで次車の候補を妄想する中で、過去に類似したコンセプトの車両を調べてみました。
その中で目にとまったこちらのクルマを備忘として共有しておきたいと思います。

2004年にジュネーブショーで発表されたアルファロメオの156クロスワゴンです。
(私は当時、学生でした。)


日本未導入のクロスワゴン


ボルボ同様のチャームポイントはやはりヒップ。
水平方向のテールライトはマツダ6、三菱ランサー、ホンダアコードにも影響を与えたのではないでしょうか。


セダンと同じシャーシ、バンパーを使用しているため全長はほぼ変わらず。


絞り込んだリアオーバーハング。
前型V60(FB)にも似た形状と色。



パッと見て認知不可が低いことが
インパネに求められる要素であるなら、
とても良いデザインではないでしょうか。




別の外装色です。
輸入車の魅力は、やはりこの秀逸な色だと改めて感じます。


4,430mmのコンパクトさ。



23年前のクルマとはとても思えない
デザインの妙。
風前の灯となりつつあるステーションワゴンですが、ボルボにはなんとか継続してほしいものです。

昨日から嫁さんと息子は東京帰省とTDLに行っているため、久しぶりに一人の時間を過ごしています。

幾つかのクルマ批評動画を視聴する中で、水野さんの解説が一番しっくり来ました。
他のジャーナリストより外連味があると言うか、迷いがなく且つそこには自動車への敬愛しか無いような気がしました。


https://youtu.be/XEdhEiEIdQs?si=n7kJedGFYj1zLFtD

帰省先の大阪から石川への帰路、事故により北陸道の福井あたりで通行止めに遭い下道で越前まで行くことに。


吹雪の中、他の車両も含めて時速40kmぐらいで走行。(速度制限50km)



石川に入る頃にはフロントバンパーがかなり凍りつきました。高速と下道含め確認できただけでも4台はハザードをつけて事故や故障で停車している光景を目にする状況下でも、ACC及びパイロットアシストはいつも通り機能してくれました。

北欧ブランドを謳うだけのクルマであると感じました。

私事ですが、今年の夏に
「umitohonto（海と本と）」という小さな本の読める喫茶(自宅併用)を主宰しはじめました。

海を眺めながら本を読む、
ただそれだけの、静かな場所です。

背景としては、かねてより私が本を読むのが好きで、それが高じたのと、嫁さんが焼き菓子作りが好きだったので併せて何かできないかということで、この場所をつくりました。。

基本は予約制で、人が多く集まる場所ではありません。

そんなumitohontoのことを、
このたびJRの季刊誌 『北陸物語・冬号』の表紙と誌面に掲載していただきました。

自分たちでは語りきれない、この場所や能登の文脈を落ち着いた視点で紹介してもらっています。



もし北陸・石川へドライブする機会がありましたらご検討ください。


JR関西圏、中京圏、首都圏の各駅やみどりの窓口に配架されていますので、機会があれば手に取って頂けますと幸いです。

https://umitohonto.com/

息子が乗らせてもらったのは手前赤色のアヴェンタドール。


中古価格5~9千万(生産台数限られているので、基本的に新車時より価格上がりそう)



最新のレブエルト。フロントのデザインが秀逸です。


ホンダN one eスーパーでは仮想ギアとエンジンサウンド演出が実装されているらしいのですが、その動画でモータージャーナリストの五味さんは「昭和生まれは、やっぱり内燃機関の呪縛から逃れられないんでしょうね！」と。

このエンジン見て萌える自分はやっぱり昭和だと再認識しました。
短い時間でしたが、とても満ち足りた時間を過ごすことができました。