大量のタイヤかす除去作業

先週10/27金曜日にモーターランド鈴鹿を走ったら、いつも以上に尋常ではない量の”タイヤかす”が付着してしまいました。
恐らく同じ10時枠で走ったフォーミュラーカーっぽいクルマがSタイヤだったのではないか？と疑っています。

乗り心地が悪く、タイヤが原因のロードノイズも大きかったので、流石に辛抱しきれず・・重い腰を上げて・・
本格的にタイヤを外してタイヤかす取りをすることにしました（これは初めてです）

タイヤかすを取るのは従来彫刻刀を使っていましたが、今回は量も半端ないし大きなかすが目立ったので、刃幅25mmの”角利製のみ”をAmazonで新調(￥1,574)しました。

タイヤ前後入れ替えローテーション (cf.10/12付の整備手帳) の時と同じように、右側(＆左側)を２つのジャッキで浮かせて作業開始です。

Before；
タイヤかすがびっしり付着しています。

これ程までにタイヤかすが付着したのは、昨年3月にサーキット走行を始めて以来初めての事です！ ⇒ やはり、Ｓタイヤ装着車と一緒の枠で走行したのが原因だとしか思えませんね・・

”角利製のみ”、大正解でした。
良く切れて比較的楽にタイヤかすが取れました。

after；
タイヤかすを除去し終えたら・・こんなに綺麗になりました。

タイヤかすを取り除き終わるのに
1本当り15分余掛かりました。
でもタイヤの脱着等も含めると、概ね2時間の作業でした。

落ちたタイヤかすを履き集めた様子ですが、写真を取り損ねて半分しか写っていませんでしたｗ

これからはＳタイヤを履いたクルマとは一緒に走りたくないものですｗ