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見返してみれば、新年のご挨拶以来アップできていませんでしたね。
3月の中旬から体調を崩し長いことみんカラも拝見するだけでした。。。
そんな中、末っ子のアクアの半年点検があったりしました。普段なら半年点検はスルーなのですが、昨年末バッテリーが上がり、それ以来バッテリー上がりを繰り返していたようなので、半年点検を機にリビルトバッテリーに交換してもらいました。
今回は、いつもの主治医の整備工場に予約だけ私のほうで行い、リビルトバッテリーは〇オクで落札し、あとは末っ子が車を運転して点検してもらって来ました。
今年こそ車は買い替えだと思うので、あとは自分でお願いね。

ベンツのほうは12月点検が6月だったので、5月末に実施しました。
こちらも私が対応出来なかったので、こちらも予約だけは私の方で行い、当日は妻に対応してもらいました。
すっかり忘れていたのですが、運転途中で1気筒が失火しエンジンから振動が発生＆チェックランプがつく現象が高速運転をしているときに限りですが、点検後2度ほど発生しました。
純正の中古イグニッションコイルを入手してトランクに入れていたのですが、交換依頼をすっかり忘れてしまったので、オイル交換だけの点検になりました。。。

失火後、エンジンを再始動するとチェックランプも消え問題なくエンジンはスムーズに回転してくれるので緊急性を感じにくいのです。BMW E60の時も同様の現象が起き、イグニッションコイルも入手したのですが、結局交換せずに車を乗り換えてしまったのですが、今回はどうなるかな～？

12ヵ月点検自体は主治医の整備工場で今回もお安く実施できました！

皆様、あけましておめでとうございます
もう1月3日ですが、本日弟が、長野から来まして、実家で母親と3人で、おせちを囲んでお昼を食べました。
母親はもう90を過ぎましたが、おかげさまで一人で生活しています。

年末に末っ子がまたアクアの補機バッテリーが上がったと連絡きましたが、私は東京だったこともあり、末っ子は自分でバッテリーチャージャーを購入し、充電したようです。
まあ、自動車系会社に勤めている訳ですし、そろそろ自分でやってくれないと！

今朝、末っ子から珍しくLINEが
何かと思えば、バッテリーが上がったらしいとのこと
仕方ないのでお昼前に女房殿と末っ子のアパートまで。。。車で30分くらいかな？
分かりやすい道のりではあります
さて、出かける前にネットいろいろ調べてみましたが初期のタイプのアクアは補機バッテリーが後部右側座席の下にあるらしく、後期型？からはエンジンルームのヒューズボックス内に救護用端子があるようなのですが、末っ子の車にはなく、補機バッテリーにジャンプケーブルをつながないといけないようです。


ケーブルが届かなくて四苦八苦しましたが、駐車場に止まったている末っ子の車の右側２台がたまたま出かけて車がなかったので、アクアに対しＴの字になるようにヴォクシーを停めて、なんとかケーブルが届きました。。
ケーブルのつなぎ方は、車の取説にもきちんと記載がありました。

バッテリーを見てみると、２０年に交換しているのですが、再生バッテリーだったので４年もってくれただけで十分かもしれません。
末っ子に聞いてい見るとここ２週間、電車で移動することが多くアクアを動かしていなかったようです。

なんとか無事にアクアのエンジンもかかり、今のところ大丈夫なようです。急に冷えたし、2Ｗもエンジンもかけてなかったようですので、仕方ないのかも

先々週の週末、長野に移動途中で「冷却水を点検してください」のアラートが出ました。
高速道路の坂の勾配も影響したのかもしれませんが、減っているのは確かです。
エンジンが冷えたあとに点検してみるとこんな感じです。
LLCを補充しておきました。サブタンクのキャップの締め具合がおかしかったのかもしれません、、
LLCの漏れたようなあとや臭いもないので、大したことはないかと思いますが

昨日ヴォクシーを車検に出し、本日受け取ってきました。
トラブルもなく特に整備が必要な箇所はありません。本当に良い子ですね！
殆ど乗らないので、前回は最低限の整備にしていた関係で、今回は油脂類は総交換しました。
あと、バッテリーは〇オクで入手した再生バッテリーを、持ち込みで交換していただきました。ディラーでもそのあたりはお店によって対応が違うみたいです。
登録から13年が過ぎ重量税が上がってしまったのと、エンジンルームと下回りの洗浄もお願いしたこともあり、通常より２万円余計にかかった感じです。油脂類や技術料は微妙に値上がってますね。。。

今回も手放そうかどうしようかと思いましたが、末っ子が来年引越したいようなことを言っていたので、もう２年乗ることにしましたが、最後の車検でしょうね