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昨日は、愛知県も大雪でした、、、末っ子が朝から熱を出していたのでどこも出かけずに１日過ぎました(^。^;;
今日は一転晴れになり、気温も上がっているようです。

さて、うちのW２１１ですが、高速を走ると、エンジンルームから焦げ臭い臭いがすることがあり、
E39の時の経験から、これはエンジンオイルがエギゾーストに垂れて臭うのでは？と２Ｗ前にＤで見てもらいました。
断定は出来ないが、ヘッドカバーパッキンからオイルがにじんでいるのでそれが原因だろう　ということで、保証で修理をしてもらうことに。


写真は、左バンクの一番前側のプラグホール付近です。
結構オイルがにじんでますね、、、(^。^;;

本当は、火曜に取りに行く予定でお願いしたのですが、（修理の時間に余裕を持つのと、月曜がＤが休みなため）、火曜日まで東京出張となったので、水曜日に取りに行くでもよいか？と尋ねると、代車が火曜までの予定とのこと。
結局、部品は入っているので、明日車を取りに行くことになりました。

ところで、代車は、なんと新型のブラックのEクラスでした！



新型に乗るのは初めてです(^o^)

E250CGIブルーエフィシェンシー　１８００㏄　直噴の直四ターボエンジンですよね？


やはり、V６モデルと比べてはいけませんが、軽快さはW２１１の方が上ですね。
いろんな意味でこのモデルの方が、重厚なのかもしれません、、、
デザインは押し出しが強く嫌いではないです。



インパネはスポーティな感じですが、内装全般は、質感的に少しチープになったような感じです(^。^;;
（グレードの関係かもしれません）


2月13日追記）関連情報URLに整備手帳をリンクしましたしたので、よろしければご覧ください。

久しぶりに長男のW203のメンテネタです。といってもプチメンテですが、、、

長男が、
「リヤのランプが切れたので、今度の休みに友達のいる○ートバックスに行ってくる」というので

ちょっと見てやろうということに。

この時に、あまったバルブがまだあるはずですし→　E39リヤストップランプ交換

ということで、右リヤのテールランプを点検し、基盤ユニットを外すと、しっかり一つのバルブが真っ黒けです。

バルブを交換し超簡単なメンテだと、いそいそと運転席に戻ると、、、
おやおや、、、？

ミギリヤ　ホウコウシジトウ　ランプヲ　テンケンシテクダサイ？？



結局、こちらはウィンカーバルブが緩んでいただけでしたが、、、(^。^;;

整備手帳にもアップしました。関連情報URLにリンクしましたので、よろしければご覧ください。

長野に行ってきました！
金曜の夜１１：００出発→朝の3時過ぎに女房殿の実家到着、、、、

土曜の夜、帰宅・・・

写真は、女房殿の実家からの風景です。
すぐ前の山にはうっすら雪が。土手の日陰斜面にはしっかり雪がありますが、道中の高速道路には全く雪もなく、下道にも雪ありませんでした(^。^;;

ということで、せっかくポチッた、スタッドレス・・・実力発揮するチャンスがありませんでした
(oー(ェ)ー;A
まあ、それはそれで良かったのですが。

今日は、自分の父親の17回忌。二日連続の法要で、かなり疲れました、、、


で、どこに寄るでもなく、自宅→女房殿の実家→自宅　と移動したので、雪をバックにW211の写真を撮ることもなく、、、

で、女房殿の実家の駐車場で、申し訳程度にパチリ！




そして、長野から帰宅後の燃費は、なんと



１２．８ｋｍ／Ｌ　！　ほとんど下りだからですね(^o^)

お正月休みも終わりに差し掛かり、この時に→人生初のスタッドレス　純正の16インチアルミにはめたスタッドレスに履き替えることにしました。

今週末は、長野のまでW211で行く予定ですが、週末は長野は雪の予報です、、、(oー(ェ)ー;A

タイヤの車両へのハメ替えは、なれた物ですから、お昼を食べてから、暖かいうちにさっさとやってしまいましょう！

ハメ替える前に今のE500用アルミの雄姿を！



と、軽い気持ちで取り掛かったのですが、、、、
外れません(^。^;;　タイヤをゆすって試みるのですが、固く固着しています。外れたのは左の、後輪1本のみ。

とりあえず、外れたところは、ハブ回りのさびを落としておきましょう。


車に付属のやわなジャッキでは、下手にゆすると倒れてしまいかねません（E39の時に経験済み・・）

仕方なく、あとの3本は、ショップでハメ替えてもらいましょう。
3時間も格闘した挙句、あきらめ家に戻って、タイヤショップに電話すると、今からすぐに大丈夫とのこと。
すぐにアルミ＋タイヤを3本積んで出かけました。

ショップでも、特に右の前輪は苦労していました。最後はプラハンマーを持ち出し内側からコンコンと叩いてやっと外れました。
3本ですが、車両からの脱着は一律2,100円だそうです、、、(^。^;;

16インチの純正アルミにスタッドレスを履いた姿です。これはこれで悪くはない感じ？


E39の時は、アルミ外したら、ハブまわりをきれいにして、新しいアルミを付ける前にグリスを付けて・・・なんてしてましたが、W211をインチアップするときは、気持ちが焦って忘れたようです、、、

最後にスタッドレスのアップを。


山的には2シーズンぐらい大丈夫でしょうが、長野に行く時ぐらいしか使わないでしょう、、

履き替えたあと運転した感想ですが。やっぱり踏ん張りがきかないというか、ふにゃあっとした乗り心地です。

女房殿は、タイヤの音が違うと言っておりました。まあ、いつも乗っているだけに敏感ですな。　( 。・_・)

11月の末に、女房殿の父親が他界して早1ヶ月、年明けに長野で49日があります。
で、今回は、レジアスにせっかくETCを付けたのですが、家族もそれぞれ仕事の予定やら何やらで
全員行ける訳ではない為、ベンツで長野まで行く予定です。
万が一、私が金曜帰宅が遅くなりそうだったら、女房殿が運転して行ってもらい、
私は東京から長野新幹線という手もありますので。

で、よっぽど、高速道路は雪は大丈夫なのですが、念のためにスタッドレスをポチりました。
車の購入時に純正で履いていた16インチのアルミのサイズにあわせ、225/55/16　で探すと余り数が出ていません。
215/60/16なら国産車サイズなので多いですね。

スタッドレスは国産タイヤがゴム質からもいいのかも？ですが、結局写真のコンチの225/55/16サイズを4本セットで落札しました！

3本は05年製、1本07年製です。
山はそれなりですね。07年製は十分残ってます。

で、午前中にタイヤ持込で、ハメ替えをしてきました。
ホイールから夏タイヤを外し、スタッドレスをハメ、バランスを取って、4本で6,300円・・・
まあ、それでも持ち込みタイヤでは安い工賃でしょうか？

タイヤ4本の落札価格1,400円＋送料3,200円＋ハメ替え6,300円＝10,900円也
微妙に送料が高いです(^。^;;

まあ、1度しか使わないタイヤなのでこれで十分かも？？