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①オイルコントロールバルブは問題なし（新品に交換&インテーク⇔エギゾースト入れ替えても変化なし）
②アジャスターマグネットは正常に作動を確認
③タイミングチェーンも伸びなし

ということで、残るのはカムシャフトアジャスターそのものの不良ということになりそうです。 

冷間時、始動時の瞬間的に負荷がかかった時のみ規定範囲から外れるのかもしれません。

本日再始動時にチェックランプがつかないこともありました。

いずれにしても、次はＤの診断通り、インテーク側のカムシャフト（アジャスターセット）の交換をする程度しかありませんので、部品の調達めどが立ったら、改めて相談ということにしました。

2W振りにA６に乗りましたが、やはり乗り心地は抜群ですね！早く健康体に戻してあげたいです。