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昨年助手席側ミラー交換直後に気付いていた運手席側ミラーヒーターの故障についてはこれまでスルーしてきましたが、年末に志賀高原に旅行に行くにあたり、やはりこのままではダメだろうとのことで、交換に踏み切りました。値段が値段だからねー・・・年末の寒波に向けて始動しました。

　暮れも押し迫ってきたある日、妻が用事を済ませ実家から帰ろうとエンジンを始動してギアをリバースに入れたとたん、EPCランプ点灯と同時にパーキングエイドのスイッチが点滅し、車が動かなくなりました・・・
？？　電話で連絡を受けとにかくエンジン再始動を指示。その後は普通に運転できたようです。
　もちろんのこと、Dラーさんに連絡ののち点検！！故障診断機の結果はメカトロニクスに異常ありとのこと。非常に高額な見積もりが提示され腰を抜かしそうになりました。とりあえず警告灯表示をリセットしてもらいましたが、また、点灯するようだと今度こそ交換が必要とのこと((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

追伸
　交換なしで現在に至るもその後は異常なし。とにかくギア操作は丁寧に行い、パドルシフトも触らないようにしています。

　寒くなってきた12月のとある朝、ミラーに霜がついていたのでヒーター始動！したところ。
？　あれ、助手席側が解けてないぞっと
早速ディーラーで点検したところ経年劣化によるものか、ヒーターが効いていないとのこと。丸ごと交換とのことでした。カーボン素材を使っているし、シグナルランプも付いてるし、イイお値段です・・・　ドアミラーヒーターは雪国では必須ですよね　(´;ω;｀)

追伸　
　今度は運転席側が・・・　霜　解けてない・・・

エンジン始動後　何気に見慣れないランプが点灯していました・・・
？　
エンジンのマークのようだが、調べてみると即Dラーで点検してくださいとのこと。
早速Dラーさんに連絡して点検してもらいました。
結果　センサー以上とのことで交換してもらい事なきを得ました。いやー大した金額じゃなくてよかったです。

車検でディーラーに愛車を預けてきました。
代車は現行型のA6アバントディーゼルS lineでした。
エンジンスタートボタンを押すとワンテンポ遅れての始動。
トルクはあるのでスタート時に不満はありませんでした。
MMIナビゲーションもエアコン類の操作系も全てタッチパネル。
ちょっと慣れないため違和感が・・・


お昼は郡山大勝軒のつけ麵中盛～