ヤストモ80のブログ一覧

こんにちは。
休出で仕事してます

時間が空いたのでシフトノブ作ってみました


今ついてるノブが軽くしっくりこない為製作したのはΦ46㎜の500gタイプです。
削り出しの為防錆は帰ってから塗装する予定です。

クラッチ決めました

TRDのスポーツタイプと強化カバー＋YSRの軽量フライホイールにする事にしました

一緒にミッションオイル漏れ修理も
後は分解してミッションの具合い次第ですな

う～ん、何のクラッチにしようか検討中


今のスペックだとTRDのスポーツタイプで十分なんですが、今後のスペック上昇をも視野に入れてトリプルクラッチ＆軽量フライホイールとかにして置いた方がいいんですかね？


多板式のダブルやトリプルでクラッチを切った際のシャラシャラが鳴らないクラッチってのもあるんですかね？


おすすめなどありますか？

久しぶりの日記になります


以前から頼んでいたパワーエンタープライズのエアクリが今日届きました

なぜこれにしたかは、装着してる人が少なそうだったからだけですが



取りあえず取り付けてみて走って来ました
思ったより吸気音が大きくて自分的にGood

ブーストの立ち上がりも早くなり、バックタービン音もいいです



今度はクラッチの交換もありますからまだまだコツコツとやっていきます

今日、車を引き取りに行って来ました
ほんとは日曜日に完成してましたが、用事があり今日になってしまいました。

今回、ブースト、油圧、油温、水温の4つをつけ乗って見ての感想ですが
メーター予想より見やすくいいですね
写真は暗がりの為ピントがあってませんm(__)m
明るい時にまた撮ります。
on時の演出など格好いいしメーターには大満足です。


また今回、オイル漏れの修理とベルト交換、エンジンオイルもした事によってか、エンジンの変な揺れも無くなりレスポンスもよくなり、
前まではなんだったんでしょうってくらい
乗っていて気持ちがいいです。


これから一週間乗って再度ミッションのオイル漏れ確認だす(>_<)
簡単に治るならいいですが、色々と話しを聞くと治してもまた再発など厄介なかんじ(T_T)


いっそのことオーバーホールしようか検討中

安価な所ありますかね(+_+)