うちのpandaは、2020年度11月にディーラーの試乗車として登録し、我が家で保護したのは2022年2月。保護したときの走行距離は2,000km足らずだったので、おそらくこれまでバッテリー交換せずに6年間使ったことになります。
常時アイドリングストップをOFF、たまにパルス充電をしていたこともあり、不安な兆候はありませんでしたが、6年経過し、来月末にはロングドライブの予定があるので、バッテリー交換をしました。
バッテリーは、VARTA Dynamic AGMバッテリーで、Amazonで安いタイミングを狙って購入。
あらかじめ先輩方の記録を調べていたので、覚悟はしていましたが、プラス側のナットが端子の下に隠れている(上の写真の黄色丸)ので、工具を選びます。幸いに、使える小型のラチェットレンチがあったので、作業できました。
新しいバッテリーに載せ後、ナットの位置が端子に隠れないようにしておきました。
ナットの位置を変えることで、一般的な小型のレンチで作業はできるようになったのですが、周囲の構造物の影響で、思っていたよりも作業性はよくないです。
Posted at 2026/10/12 19:14:52 | |
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