まこっちゃん◎のブログ一覧

私がカーステからカーオーディオになったきっかけから
カーオーディオ製作の度にテーマを決めるようになった。

カセットデッキからCD、DVDへと時代が変化していく中で
ホームオーディオとの聴き比べ＆クラシックコンサート試聴での
カーオーディオの再生した音の音響の違い。
まぁ、全く本物の音とはかけ離れてる現状。

カーオーディオを取付ける際、
〘純正形状〙〘前方定位または後方定位〙に拘る方もいる。
〘音圧〙〘源音〙等、音楽の楽しみ方は人それぞれだ。

私はと言うとこの頃は
〘フラット再生で源音に近づけれるのか〙と
フルマルチを左右＆全てのスピーカー毎にアンプで再生し
アンプの変更やらなんやらで数が増える中での試行錯誤。

パラメトリックイコライザーやら左右毎に設置。
リスニングポジションへの周波数波形調整。

音の出口であるスピーカーの変更もメーカーの特色が色濃く出る。

音がコロコロ変化って表現は変かもですが、
パンフレットで一番最高級のシステム以上のカーオーディオを
初めて取付したのに最初の頃に聴いた感動がいつのまにか
〚普通の音〛に聴き慣れて仕舞い
もっと自分が気に入る音が出せる筈だと迷走してたんだろうね。

どれほどカーオーディオに給料をつぎ込んだのかな。
もう判んないけどね。

実際問題、〘フラット再生で源音に近づけれるのか〙での結果は
似せようとしてるだけ…でした。

圧倒されたのは「鬼太鼓座」を体感した時、
この太鼓の圧倒的音圧と迫力。
私の身体にダイレクトに届く体感。
こんなの私のカーオーディオでは無理…って思いながらも
その経験も面白かった。

そうこうしてる内に
〘１個のパワーアンプで鳴らそう〙というテーマに行きついた。

その理由〖ホームオーディオ〗です。

ステレオシステムにしてもサラウンドシステムにしても
私のホームオーディオってどちらのシステムも
パワーアンプ１個で鳴らしてるんです。

リスニング空間が部屋と車内とで全く条件は違いますが
ホームの1パワーアンプ３ウェイスピーカーのステレオに
カーオーディオは全く歯が立たない音響。

サラウンドシステムの方の音響だと車のオーディオの方が
私的な感想ですが、これまで何度も何度も変更し
音が気に入ったスピーカーで組んだのが功を奏したのか
音質的には良く鳴っています。
これは明らかに私好みのスピーカーばかり取付けた結果かな。

１個のパワーアンプでどのボリュームで聴いても
安心して聴いてられるホームオーディオに対し、
カーオーディオの方は家では大音響で聴けない鬱憤なのか
私が音のイコライジング設定は完全フラットで
左右のバランスを私がメインなのだから運転席側。
音量は大音響(NakamichiCD700Millenniumのボリュームで約1/4程度)になると高音・中音・低音の重なり具合が噛み合い
音の厚み、音場の表現・バランスが目の前で音楽が鳴ってるように
抜群になるよう取付した。

そのため、その設定からボリュームを下げると
一応高音から低音は奇麗に鳴ってるなぁって感覚で
妻には助手席側の音は運転席とは雲泥の差なので
下げてるこっちの方が良い音に聴こえるようにしている。

このテーマでは源音再生とは考えていない。
F36車内がオーディオルームとして考え
好きな音楽を聴きながらゆっくり走るをメインとしています。

ほぼ完成のつもりだったけど、
このみんカラでのカーオーディオの取付レビュー読んでると
やっぱり自分のカーオーディオの欠点が気になって仕舞うんだよね。

これまで私のカーオーディオの音を聴いて頂いた方々からの評価は好評ですが、
同じCDを帰宅後寝室にてB&Wのスピーカーで聴くと
やっぱりカーオーディオの音の粗が目立つ。
どうしてもホームとの差を痛感する。
現状では私的に８０点くらいかな。

なのでこれからは購入しながらの追加パーツによる変更がメインになってきます。自分で取り寄せ出来るパーツやら、このみんカラで知ったショップ取扱限定パーツ(ネットでメーカー調べても取り寄せ出来ないみたい…)やら、私が想い描くようなテーマをクリアしたカーオーディオをボチボチ目指します。