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連休の最終日はHSRのクルマでenjoyにて走り初めをしてきました。

前回の走行からピロアッパー、バネの自由長など変更しての走行。

本当は『やっぱピロアッパー！ダイレクト感が違うぜ！』と言いたかったんですが、そこまで純正アッパーとの違いは感じられず、、

タイヤが限界を超えたときのコントロールはすこしやり易くなったような気はしたようなしなかったような？って感じでした。笑

今年のenjoyのコースは基本踏み踏みで行ける印象のコースなのでストレス発散にはもってこいだと思います。

10/16はHSR九州のドリームコースで行われた走行会に行ってきました。

今回AMは71RSでセッティングを詰め、PMからはPNタイヤ(12DタイプA)を履いてタイムが出たらいいなあ！という作戦で。

色々考えてセッティング弄っていたので写真を撮る余裕もなく、撮ったのは車高の記録くらい。


（Fタイヤ浮かせた状態）

走行毎にちょこちょこ弄っていって、AM最後の走行



とりあえず違和感のない感じになりました。

午後はPNタイヤに履き替え、71RSより少しだけ前後減衰上げてこんな感じに。



ま、車載じゃどう変わったか一ミリも解らないですね！笑

前回ドリームコースを走った時からデフの仕様、バネの仕様を変えたことにより全体的にメカニカルグリップは上がったようです。

かなり楽しく走れました。

先週の土曜はHSR九州 ドリームコースで行われているクルマでenjoyってイベントに行ってきました。



今回は自分が去年まで乗ってたロードスターと2ショット撮ってみました。

色(ラッピング)も一緒です。一応左が前車です。

今回はちょこちょこ問題があったところを修正して結構いい感じになりました。

ついでにフロントスプリング変更(600→650)も現地で行い、比較。

乗り方によってはメリット方向が多いかな？といい感じの感触で終われました。

最後だけビデオ撮ってもらったのですが、この回が一番姿勢乱しちゃいました。

この前の日曜は久々に友人とバイクツーリング行ってきました。



やっぱり阿蘇の道は最高に気持ちいいです。

定番の大観峰からヒバリカフェ。

バイク組で一番乗り（全体の4組目）でした。





草千里でのミヤマキリシマも奇麗でした。

またまた投稿遅くなったのですが、15日はHSR九州で行われた地区戦に出てきました。



ここの主催者さんはいつも走行写真撮ってくれてて、しばらくしたらクラウド上にもアップしてくれるのでかなりうれしいです。

というわけで今回は二位でした。

先日の全日本、中国地区戦に比べるとかなり駆動系の動きは良くなってますが、今度は足の動きが全然分かんなくなりました。

前車の時は入り口で向きを変え気味に走れてたのですが、今回はハンドル切って車が動くの待ってます。

これじゃあダメダメですね。