とりあえず走れるように

全バラされたリトルですがエンジンはヤフオクに出品されました。

んで、リーファンのエンジンオーバーホールして組み込んだんですが
実は138ccという微妙な排気量の為登録ができませんｗ

しょうがないので125ccのシリンダーセットを購入しました。

が・・しかしシリンダーはスタッドボルトがワイドピッチで良かったんですが、
ピストンが恐ろしくローコンプです・・

折角なのでハイコンプピストンを組みました。
リーファンの125ccには規格が2種類あるようで、

ピストンピンのサイズが124ccと138ccでは違うようです。
138をボアダウンする場合はT125とピストンに刻印のあるピストンだとサイズが同じのようです。

ちなみにインプレですが、
一瞬で吹け上がるほど暴力的なエンジンになり
上り坂でさえグイグイ加速します。
4速で坂登れるとは思いませんでした・・


ナラシ中ですが全開せずによわキロ位出ました。

始動がキックのため圧縮が高くキックに気を使いますが、
今のところ問題なさそうです。

あ、次はインチキニュートラル直さなきゃｗ


今回購入したもの

シフトアップキックペダル
c100EXステップ
ｃ100EXブレーキペダル
マフラー
クラッチワイヤ
左スイッチボックス
クラッチレバー
アクセルワイヤー
VM22＋インマニ
ブリザー取り出し口+タケガワブリザーホース
シリンダー
ハイコンプピストン
ショートスタンド
チェンジペダル
ミニモト140cc用ガスケット
etc・・・

なんだかんだでお金かかっちゃいましたね・・

ま、あとはナラシでどうなるか・・
パワー的にはかなり満足です。


誰か138cc(正確には127ccらしい）シリンダー＆ピストン欲しい人は
差し上げます。

ピストンリングだけ交換すればまだ使えそうな感じですが
保証はできかねます。

て、いないかｗ


PS：インチキニュートラルはクラッチ調整で直りました（笑）