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整備手帳

作業日：2022年9月9日

スピードメーターケーブル交換

Item: スピードメーターケーブル交換
Author: sss.y

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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この部品が古くなると、メーターの針ブレ、寒い日はメーター内のグリスが硬く、中のスプリングの回転で異音を発生します。(しばらく走行して異音がなくなるのは、グリスが温まって柔らかくなるから)

針ブレはスピードメータードリブンギアの可能性もありますがまずはこちらから
寒くなる前に交換してしまいます。

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新品をpartsfanで購入

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作業効率上げるためにハンドルを外します。

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ナビ付近のインパネ(プラスネジ２本)を外し、その後メーター付近のインパネ(プラスネジ３本)を外します。
インパネは引っ張ると外れますが古い車なので労りの心加減で外します。
そのあとはメーターボックス(プラスネジ4本)を外します。

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メーターボックスを引くと３つの線(オレンジ矢印)があります。コレらはツメを押しながら引くと抜けます。
中央がスピードメーターケーブルの差し込口(赤矢印)です。コレはツメを引きながら抜きます。
※写真ではもう抜いてあります。

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メーターボックス取外し後

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メーターケーブルの先端にしっかりと紐を縛ります。
写真ではスズランテープを付けていますが、タコ糸のようなしっかりした紐を強くオススメします。
運転席の足元にはこのケーブルを止めるタップが2箇所あるので外しておきます。

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ケーブルの反対側は車両下部、トランスファーに付いています。
だいたい場所は車の前後中央から前より辺り。
コレはネジ式で固定されているので回せば取れます。
こちらのケーブル側には、ケーブルタップが2箇所あります。引けば取れます。
ケーブルはトランスファー側から引き抜きます。

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新しいケーブルを逆の要領で繋ぎます。

メーター側のケーブルに、引き抜いて付いてきた紐を硬く縛り引き上げます。

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押してダメなら引いてみる。で通します。

後はインパネや配線を戻して作業終了

走行確認して針ブレ異音なしでした。

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参考-引込み紐が切れてしまった場合の対応

この穴からメーター側のケーブルを押し込んでも可能でした。

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