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ちょっと頼まれたので、父ツヨシの愛車エスティマ号のヘッドライトポリッシュをやったった('A`)

なんでもこの年式のエスティマはライト表面の経年劣化が激しいらしく、Ｔ社のディーラーに出すと１万数千円も請求されるんだとか・・・

つーわけで、やる気満々で市販の２液性ヘッドライトポリッシュＫＩＴまで買ってきた可愛い父ツヨシのために、ビール６缶で手を打ってやることにしたｗ

２液性といっても混ぜて使うのではなく、極細コンパウンドと撥水コートのセット。

先ずは軽くライト周りを水洗いしてホコリ落とし、余計な部分をポリッシュしない様にライトの周りを軽くマスキング。

所有していること自体が怪しいＭｙポリッシャー マキタＰＶ７００１Ｃで

ポリッシュ！ポリッシュ！ういーん(^p^)

すげぇｗ新車よりキレイになったような気がするｗｗｗ

仕上げは、KIT付属のネルクロスでコンパウンドをきれいにふき取り、マスキングを剥がしてコーティング剤を薄く塗り伸ばして完成。

乾燥に２４時間とか書いてあるので、そそまま強制送還ｗ

めでたしめでたし( ＾ω＾；)y-~~

時代の流れを逆走する我が愛車ｗのオイルとバッテリーを買いに久しぶりに二輪パーツショップに行ってきた♪

バッテリーにしてもオイルにしても値段の高騰っぷりが異常でちょっとビビりましたｗ

まぁ、絶滅危惧種である２ｓｔのオイルが高騰するのは仕方ないとしても、バッテリーとかなんでこんなに高ぇんだょ！？

こんな汎用性の高いバッテリーが１万超え（数年前の２倍）とかあり得んだろ( ＾ω＾；)y-~~
店が何も知らない奴を騙してボってるのかと思ったぜｗ

ボッシュが国産より安いのも謎だったけど、しばらく俺がバイクから遠ざかってる間にバイク業界では何が起こってるんだ(;゜(エ)゜) アセアセ

雪が降って表がクソ寒いので、久しぶりにラパン号をメンテすることに。

エアクリ外してエアーで掃除しながら、ふとエンジンルームを眺めていると・・・

ん！？・・・HKSのブローオフがブラブラじゃねーかｗｗｗ

HKS付属のステーが振動で根元からモゲてました( ＾ω＾；)y-~~

前々から取り付け位置が気に入らなかったのでこの際ステーの取り出し位置も変えて付け直し。

その他はオイル漏れなども無く特に問題もなかったので、軽くエンジンルームを清掃して作業完了っす♪

画像の経年劣化でブチ折れてるスプリングは何かというと・・・
お友達のミニカトッポ（Ｈ２２Ａ、おそらく平成２～３年くらいのモデル）のドアロックのリンクユニットに付いてるスプリングです。

全長２４ｍｍ外径８φほどの小さなスプリングですが、こいつが画像の様に折れてしまうとどうなるかとうと・・・
ドアが開かなくなりますｗｗｗ　（しかも車内側からも外側からもどっちからもｗ）


なワケで、毎日助手席から乗り降りしてて困ってるトッポオーナーを助けるべく、例に依って深夜作業開始！

何しろどっちからもドアが開かないのでドアの内張りを剥がすだけでも一苦労 (;^ω^A
当初、Ａピラーの付け根あたりのファスナーが外れないので、ハンドルとダッシュボード周りもバラす覚悟だったんですが、ファスナーを折っても良いとオーナーのお許しが出たので、とりあえず運転席だけ外して、少々強引に内張りを外させてもらいました。

とりあえず折れたスプリングを摘出したまでは良いのですが、代わりになるスプリングが見つからないと部品がＡＳＳＹ交換になって高額出費になっちゃうので 「どうすっかなぁ～(´･ω･`) 」 とガレージを漁ってると・・・
なんと奇跡的に昔ＡＺ－１用でストックしてた偶然同じサイズのスプリング（しかもステンレスｗ）を発見♪
→交換(｀・ω・´)bグッ!!

内張りを戻し、せっかくシートも外れてるのでついでにダイソンで車内をキレイに吸って、シートを戻して作業完了！

出費０円でドアが直って、オマケに車内もキレイになって大満足のオーナーさんと軽く勝利の祝杯を上げてｗ
一件落着！

ふぅ～、ビールが旨いぜぃ( ＾ω＾；)y-~~

部品入荷の連絡を受け、夜勤明けにもメゲずとっととテール交換してやりました♪

軽く押されてチリが合ってなかったＲバンパーは、一度外して取り付けなおすことで殆ど目立たなくなったので取りあえずＯＫってことにしました( ＾ω＾；)y-~~

ちなみに左の純正テール１個で社外のユーロテールが左右買えてしまう金額でしたが、この型の純正テールが好きな変態の私にとっては、ユーロテールは選択肢にも上りませんでしたｗ