
どうもお世話になっております。
新舞子サンデーに行くぞと意気込んでいたのですが、二度寝した結果大寝坊してしまいました。
来月は頑張って起きたいと思います…。トホホ。

そんなわけで午後の集まりから参加でした。
名古屋市内でパシャリ、都会ですね。

犬山市まで移動。
純正グリルにBBSは、お上品ながらスポーティな雰囲気でかっこいいです。

集合場所にて、初めましてのスーミーさんと合流。

カフェプラスアルファさんにてランチ!
ホットドッグとアイスコーヒーをいただきました、とても美味しかったです。
そして駐車場にはかっこいい輸入車が多く停まっており、見応えがありました。

カフェを後にし、某公園にてクルマ談義。
公園には大きな坂道が、そりで滑っているちびっこが沢山いました。
とても楽しそうだったので、私もやりたかったです。
24歳独身男性が滑っていいのかは甚だ疑問ですが。

スバルとサーブ、双方ともに航空機も手がけていることはクルマ好きの皆様はご存知のはず。
そんなメーカーのワゴンの集まりでございます。

9-3のトランク床面の蓋のフックは飛行機形状です✈︎
かわいいですよね。

175馬力を発生する2L直列4気筒エンジンは後方へやや傾斜され搭載されています。
ボンネットを低くするためのノウハウですかね。

9-3の特徴的なテールランプ。
縦長のクリアテールが素敵です。

2008年製、18年前のクルマとは思えないくらいいいデザインです。
最近のクルマのよう。

9-5の弟分という立ち位置なので、短めのワゴンなのかな?と思っていたのですが、BHレガシィと長さがほぼ同じでした。
しっかり使えるサイズですね。
やや前傾姿勢にみえるラインが躍動感を演出しているようにみえます。

一発でサーブだと判る特徴的なグリル。
イケています。
ポジションランプはLED、眉毛の部分が光ります。
本当に2008年のクルマ?と思うほど現代的な光り方で驚きました。

内装。
ブラック外装とは対照的なアイボリーの内装、このコントラストが刺さります。
キーシリンダーがセンターコンソールに設置されるのがサーブの特徴。
助手先側から鍵を刺せるのが便利と、オーナーのスーミーさんが仰っていました。
質実剛健、実用的にみえて、大きなエアコン吹き出し口もあり、面白い内装です。

ご厚意で試乗させていただきました。
このメーター、見易くて好ましいです。
メーターライトは緑色、目に優しく光るのが飛行機メーカーの息吹。
175馬力を発生する低圧ターボ付きの2Lエンジンとアイシン製5ATはマッチングがよく、スルスルと走ります。
レガシィと違って低回転からターボがアシストしてくれるお陰で乗りやすいです。
長距離走ってもこれは楽でしょう、シートもすこぶる座り心地がよく、腰痛持ちの私も安心です。
レガシィと9-3、同じ2Lターボではありますが、キャラクターが全く違いますね。

手入れが行き届いた綺麗なブラックが素敵です。

サーブ9-3、かなり私好みのクルマでごさいました。
以前に友人の9-5を乗せてもらい、とてもいいクルマだ!と思っていたところ、9-3もそれを裏切ることのないとてもいいクルマでありました。
欲しくなってきた…。
ということで、スーミーさん、ありがとうございました!
ではまた。
Posted at 2026/01/18 21:20:32 | |
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