モノより思い出？いやいやモノも良いです！

外装はc27の方がまとまってたと思う。
c28は、正面から見ると都会の狭小住宅の様なヒョロ長い印象。
内装は薄型テレビを壁掛けにしました的なモダン（古っ）な感じで、昭和のオッサンには刺さりました。

開発陣が謳っているだけあってロール剛性は高い、けどガチガチの足回りではなく、ちゃんとサスはしなやかに動きます（最近のミニバンは凄いです、ほんと）。
高速安定性もかなり高く、横風にも強い。
あと特筆すべきなのは、パワステが高級車そのもののフィール。
ハンドル回すだけでうっとりする。

ちょっとした段差でもガツンと来ない、ちゃんと角を丸めてくれる、良い足です。
リアは少し突っ張る感じもなくはないが、十分快適です。
ミニバン特有の2列目ブルブルは多少感じるが、我慢できないほどではない。

5ナンバーサイズの全幅に、人と荷物が最大限に乗るように設計されていて、これ以上何を望む？といったところ。
荷物乗せたけりゃ3列目跳ね上げれば良いし、8人フル乗車なら、重いだのワンタッチで収納できないだの酷評の肉厚3列目が大活躍。

プロパイロット使用して、90キロ位で高速流した時の燃費は驚異的。
逆に短距離移動の際は期待値を大きく下回る。

この車が300万円台で買えるのは、本当にバリューあると感じる。
日産コネクトナビも、ETCだのドラレコだのデジタルインナーミラーだの、ぜーんぶ入ってるので、そんなに割高に感じない（塗り壁の様なディスプレイかっこいいしね）。
車内Wi-Fiも年間コース（使い放題）だと、毎月¥1,000程度でお得すぎる。