さとちのブログ一覧

どうなるでしょうかね？ライコネンは シトロエンからのC4で でるみたいなんで セブと 同等条件ですからね。たのしみですな。たぶん コテンパンな結果で F1に帰るという シナリオになりそう。笑
バイクの王者のロッシも そんな感じでしたし。

これで WRCが 盛り上がってくれたら うれしいな。

実は ホンダも シビックタイプRユーロにてラリーにでてるんですが 映像が… BSでいいから テレビで やってぇ～。泣

眠りが 不規則で 休みの日の昼間は 寝てばかり。
夜中に楽器の練習してると 夢中になって 時間忘れちゃう。てか 30にもなって なんだかね。笑

でも ベース弾いてる時は なんも考えないで 子供に戻れるもんだから やめられん。

車と楽器で 金あれへん。笑

あー 仕事変えて 休みがほしい。

いろいろ 調べるのが 好きなさとちです。笑

この前 トレッドを広げると 粘るとか言ったのは 間違いでした。すいません。
正確には、スプリングのレートが落ちてロールしてただけ。
カートやってる人のブログに トレッドのことが 書いてあって 誤認識してたみたいです。
トレッドを広げると ロールが押さえられ グリップはおちるらしい。グリップは スプリング強化や 空力やタイヤで なんともなるんですが ナロートレッドのほうが グリップするみたい。
フロントのトレッドを広げると、アンダーに
リアをトレッド広げると オーバーに …

謎の 点と点がつながって 気持ちいいです。笑

今の峠仕様シビちゃんの方向性は あってると思いたい。笑

わたくしの シビちゃんに履かせてる ホイールは オフセットが +38なんです…普通は+45なんで 7mmくらいかな…14mmくらいトレッドが 広くなってます。まぁ ぜんぜん車が ちがくなります。ハンドルかったるいし ロール増えるし… でも 粘る。笑 LSDの効きも 若干良くなるらしいです。 スタビが弱くなったみたいで リアのスタビの径をアップしてます。スプリングも レートダウンしたみたいに感じます。まぁレバー比変わったからねぇ… あー スイフトのスプリングほしい。

てか 今考えてるのは フロントのホイールのオフセットを元にもどしたらどうかなと… うむ

最近 このワードで ググることが 凄まじく多いです。

共鳴過給とは？

聞かれると なんとも説明しずらいですが
簡単に言えば エンジンは 空気を吸うとき パルス的な 空気の吸い方をするんですね。オン オフ オン オフ …
空気が 密集してるとこと 少ないところと…

その効果を 最大限に 密集させて(共鳴させて) タイミング良く バルブに送り込むという効果なんですよ。

これができると より多くの密集した空気を どっと バルブに入れやすく 当然 トルクが上がるんです。

吸気管に着いてる レゾネータってありますよね？ あれは 吸気音を消すことだけと思っている人が 多いと思いますけど あれは ヘルムホルツ共鳴機と言って 低回転の
トルクを あのデッカイ容器で 空気を共鳴させて 吸気管に 送っているんです。
んで 最新のシビックタイプRユーロのインテークマニホールドに レゾネータが付いてるんですよ。こんなとこに 何故？って とっから 調べ始めたんですけどね。高回転時のトルク確保のための 共鳴過給用 レゾネータらしい。すげーな 自分のサージタンクに 穴開けて レゾネータつけることが できるかな？とか 妄想してます。