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プリウスの調子がよくないので、久々に新型
アクアに乗ってます^_^💦
やっぱりダブルウイッシュボーンの足は突き上げが少なくて乗り易いですね✨


モニターはオプションの10.5インチにサイズアップしましたが、インパネの割りには
結構大き目なのでかなり見やすいです👍

本日、プリウス帰宅途中に4回目、5回目のHVシステムエラー表示が出ました😅
先週、購入したOBD2アダプターで自分でリセット出来るようになったので、まだ良かったのですが…

エラー表示も段々と間隔が狭くなって来まして、本日は10キロちょっとの帰宅途中に連発　笑　

下記がエラー表示の間隔です！
初回　6/15 診断機でリセット
2回目7/10 25日後　診断機でリセット
3回目7/24 14日後 OBD2でリセット
4回目7/25① 9日後 OBD2でリセット
5回目7/25②10キロ走行後

HVバッテリー交換が10日後に決まったのですが、この間隔だと長い10日間になりそうです^_^💦


4回目システムエラー↑

OBD2アダプターでリセット

イグニッション再起動

リセット完了😅！

明日からまた天候が不安定なので、6/23以来
のCCウォーターゴールド3回目の施工しました✨
今回は自宅駐車場工事がまだ未完成なので、久々に洗車機のお世話になったので、拭き上げ時にシュッシュッしてタオルで仕上げました^_^

その前の約3週間の間は1回ケルヒャーで軽く汚れを落としただけで、手洗い洗車無しでも
結構撥水持ちましたね👍


前回から2週間後の7/7 ① ↑

7/7②↑

6/30にプリウスに放電ワッシャーを取付して
10日間で約300キロ走行してみました^_^

気温が前の週よりも若干低かったのもありますが、走る場所はほぼ同じ所を走行し下記の結果でした！

燃費19.0km/L→19.5km/L

約0.5km/L UP↑
若干ですが、燃費良かったです✨

燃費以外に気になった事は、足回りの騒音？
振動？が減っている分なのか少し静かになっているので、ロードノイズは前よりも気になります　笑
　
引き続き走行してこれよりも良くなるのか、
前に戻るのかはまだわかりませんが、HVバッテリーエラー後リセットしてからは、19.0km/Lの壁を越えられなかったので、ちょっとビックリしました😅

6/15に30プリウスにHVシステムチェック表示により、点検を受けたところHVバッテリーの交換時期に来ている事が判明し、リセットをかけてから7/10で25日間が経過しました。

その後はまだ再エラー無く走れていましたが…
一昨日7/10、再度システムチェック表示😅❗️

また貴重なガソリン車のプリウス(ガスプリ？)体験しました　笑
　
前回と同じブロックの電圧低下です💦
しかも前よりも低いー…

前回13.24V→ 12.60V

まあ、修理した訳では無いので今回は特に
ビックリはしないのですが…😅

車屋さんとなかなか予定が合わずで…
とりあえず再リセット！　

今月末〜来月上旬にいよいよHVバッテリー交換します😮‍💨

ちなみに、このエラーが出るとクルコンは使えませんでした💦