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2024年12月1日

LEXON / QUESTPOWER QUANTUM SOLENOID クァンタムソレノイドQS-2

Item: QUANTUM SOLENOID クァンタムソレノイドQS-2
Rating: 4
Author: tk87

評価：: 4

LEXON / QUESTPOWER QUANTUM SOLENOID クァンタムソレノイドQS-2

二つ目のクァンタムソレノイドです
今回は、QS-2(全域タイプ)です

今までスタンダードのQS-1(中高域)を使用しており、スロコンも併用していて満足していたので何も問題はなかったのですが、たまたまQS-2との交換案件があったので、迷いましたが興味はあったので、どのくらい違うのか試してみる事にしました！

取り付け、試乗後QS-1とQS-2の体感したレビューなどUPさせて頂きます

●メーカー記載文
ワンランク上のスペック「QS2」

スタンダードモデルにワンランク上の性能を持たせた QS2 はモーターブラシ部の拡大などによりアクセルワークとレスポンスをさらにリニアに感じさせる仕様にパワーアップしました。
主に重量感のある車両などに大変適しています！

＊以下は、QS-1のレビューにも記載した内容と重複します🙇‍♂️

クァンタムソレノイド上陸！

「クァンタムソレノイド」は新型エンジンなどに多く装備されている可変バルブタイミングシステムを精密かつ確実に動作させる機能部品です。

多くの可変バルブタイミングシステムの構造はエンジンオイルの油圧駆動や電気式モーターなどでの制御が行われています。
これらのシステムは最適な吸気と排気を行うためにバルブの開く量とタイミングを連続的に調節し、高出力化と低燃費、環境性能などに大きく貢献する機能です。

本来エンジン制御コンピュータは適正化されたプログラムにより制御をされていますが、制御モーター自体のパワーや油圧など、常に変わる状況と制御モーター自体の体力不足や内部構造の弱さによりエンジン本来の潜在能力を引き出せずにいます。

このクァンタムソレノイドは制御モーターの出力改善と内部構造の適正化により、エンジンコンピュータからの信号を正確かつ精密に動作させエンジン本来が持つポテンシャルを引き出します！

★ クァンタムソレノイドは・・・

エンジンコンピュータの書き換え不要です。
レギュラーガソリン車をハイオク仕様にする必要はございません。
車検対応です。競技用部品ではございません。

https://www.qspwr.com/

→2025/2月
強化ソレノイドの元祖えちごやソレノイドに交換しました
こちらが本物でした🙇‍♂️✨

http://minkara.carview.co.jp/userid/3432225/car/3244403/13313752/parts.aspx

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meitantei 2024年12月1日 10:20 価格が安かったら付けたくなりますね。パワー感アップが実感できました。(^ ^)	コメントへの返答 2024年12月1日 12:08 meitanteiさんこんにちは♪ コメント頂きありがとうございます^ ^ 掘り出し物があったらお知らせしますね！結局わたしもオイル買ってしまいました　笑
R.K 蟹江龍三 2024年12月1日 10:53 こんにちは tkさん😊✋ お邪魔します♪🙇 おぉ〜!!! 「クァンタムソレノイド」　ソコなんですね💡 何となく部品の役割を理解出来た様な…🤔💦難しいーw プリウスさんを新たなSTAGEへ✨ 体感出来るパーツは楽しいですよね♪😄👍👍	コメントへの返答 2024年12月1日 16:12 蟹江さ〜んこんにちは♪ コメント頂きありがとうございます😊 わかり難いパーツなんですが、ココです👍笑プリウスオーナーさんだと乗ればすぐにわかるくらいの効果があるんですよ🤩 今回はバージョン2なので、二つ目なのですが、単なるエコカーに…と言われるかもしれません🤣 是非、今度蟹江さんにこちらのバルブ＋スロコン最大の体験をして頂きたいです〜😎🙌✨
モカぱぱ 2024年12月1日 10:53 tk87様私も、プリウス30後期G系を所有している時に、パワー不足を感じている時に「KYOEI JAPANさんのQS-2」を知り購入して取付けました。クライスラーのPTクルーザー•カブリオ(左H)に､愛犬や家族を乗せての運転がメインになり、それ以後、時間の余裕を持って一般道路や高速道路での運転がソフトタイプ運転に変化しました。今でも、高速道路では第一通行帯を走行するようになりました。その私でも、高速道路での車線変更や追越し時のパワー不足ともたつきを感じながらも、QS-2の取付け後は、パワーアップと燃費アップを体験して楽しく運転をしていました。 9月から、プリウス50PHVGRに乗り替えても､QS-2を移植して、アクセルワークの難しさを楽しみながら運転しています。ただ最近､みん友さんから「えちごやソレノイド」の情報をいただきました。高額な商品なので､情報が錯綜しています。車好きの私は、これらの話題に象の耳になっています😅	コメントへの返答 2024年12月1日 23:37 モカぱぱさんこんばんは♪ コメント頂きありがとうございます😊 30からこちらのQS-2使用されてましたよね〜✨ ボルテックスジェネレータ＋QS-2での燃費向上記録を興味深く拝見させてもらいました😉👍 非力なプリウスには一度使ったらやめられないアイテムのひとつではないでしょうか？！ 52PHV GRは重さがあるので、こちらのバルブでのひと押しがかなり効きますよねえちごやさん情報は存じ上げておりました〜アクアのトラブルが多いようですね… わたしも興味はありますが仰る通りに高額なので😅 引き続き情報共有お願い致します🙇‍♂️
青ばら 2024年12月1日 17:18 こんにちは☀ 着弾おめでとうございます！かなり走りが変わるのですか⁉️😳 チューニングは奥が深いですね😊 インプレ、楽しみにしております🤗	コメントへの返答 2024年12月2日 9:21 青ばらさんおはようございます♪ コメント頂きありがとうございます😊 このバルブは結構変わりますね〜今回はver1→ver2への交換なのでトルクが上がるタイミングが変わります👍 非力なプリウスには良いパーツだと思います🤩✨ またレビューさせて頂きますので、今週もどうぞ宜しくお願いします😉🙌
わかまっつぁん！ 2024年12月1日 19:28 tkさーん、こんばんは〜😆 あらら、QS2に手を出しましたか〜😁 私もわざわざ共栄ジャパンさんまで行ってた着けましたよ🤭 私が購入する直前に大幅な値上がりが有りお涙物でした😢 でも着けたら何でも楽しいですよね〜😄 ただ、費用対効果を考えると…🤔	コメントへの返答 2024年12月2日 9:28 わかまっつぁ〜〜んおはようございます♪ コメント頂きありがとうございます😊 今回は購入ではなくて、QS2を持ってる方とうちのQS1を交換したのですよ〜😂 取り付けしたのは良いけど、あまり踏まないからどちらでも良いとの事で…なので、プライスレスです👍 購入前に一気に上がったのですね〜🥲泣なかなかすぐに手を出せる金額ではないので、躊躇しちゃいますが、これだけ皆様使ってると付けたくなりますよね🤣 QS1はもう販売してないですが、こちらも良かったと思いますよ〜😆
工藤会堂 2024年12月11日 7:03 おはようございます。効果はかなり得られましたか？スタートダッシュは改善されましたか？	コメントへの返答 2024年12月11日 19:24 工藤会堂さんこんばんは♪ はじめまして、コメント頂きありがとうございます個人差はあるようですが、わたしの場合はQS-1、QS-2どちらもあるか無いからでは全く違いました！　スロコンを付けているので、元々出だしは不満はなかったのですが、今はスロコンOFFでもQS-2が効いているので、ノーマルよりは加速が良いと思います😉👍

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meitantei 2024年12月1日 10:20 価格が安かったら付けたくなりますね。パワー感アップが実感できました。(^ ^)	コメントへの返答 2024年12月1日 12:08 meitanteiさんこんにちは♪ コメント頂きありがとうございます^ ^ 掘り出し物があったらお知らせしますね！結局わたしもオイル買ってしまいました　笑
R.K 蟹江龍三 2024年12月1日 10:53 こんにちは tkさん😊✋ お邪魔します♪🙇 おぉ〜!!! 「クァンタムソレノイド」　ソコなんですね💡 何となく部品の役割を理解出来た様な…🤔💦難しいーw プリウスさんを新たなSTAGEへ✨ 体感出来るパーツは楽しいですよね♪😄👍👍	コメントへの返答 2024年12月1日 16:12 蟹江さ〜んこんにちは♪ コメント頂きありがとうございます😊 わかり難いパーツなんですが、ココです👍笑プリウスオーナーさんだと乗ればすぐにわかるくらいの効果があるんですよ🤩 今回はバージョン2なので、二つ目なのですが、単なるエコカーに…と言われるかもしれません🤣 是非、今度蟹江さんにこちらのバルブ＋スロコン最大の体験をして頂きたいです〜😎🙌✨
モカぱぱ 2024年12月1日 10:53 tk87様私も、プリウス30後期G系を所有している時に、パワー不足を感じている時に「KYOEI JAPANさんのQS-2」を知り購入して取付けました。クライスラーのPTクルーザー•カブリオ(左H)に､愛犬や家族を乗せての運転がメインになり、それ以後、時間の余裕を持って一般道路や高速道路での運転がソフトタイプ運転に変化しました。今でも、高速道路では第一通行帯を走行するようになりました。その私でも、高速道路での車線変更や追越し時のパワー不足ともたつきを感じながらも、QS-2の取付け後は、パワーアップと燃費アップを体験して楽しく運転をしていました。 9月から、プリウス50PHVGRに乗り替えても､QS-2を移植して、アクセルワークの難しさを楽しみながら運転しています。ただ最近､みん友さんから「えちごやソレノイド」の情報をいただきました。高額な商品なので､情報が錯綜しています。車好きの私は、これらの話題に象の耳になっています😅	コメントへの返答 2024年12月1日 23:37 モカぱぱさんこんばんは♪ コメント頂きありがとうございます😊 30からこちらのQS-2使用されてましたよね〜✨ ボルテックスジェネレータ＋QS-2での燃費向上記録を興味深く拝見させてもらいました😉👍 非力なプリウスには一度使ったらやめられないアイテムのひとつではないでしょうか？！ 52PHV GRは重さがあるので、こちらのバルブでのひと押しがかなり効きますよねえちごやさん情報は存じ上げておりました〜アクアのトラブルが多いようですね… わたしも興味はありますが仰る通りに高額なので😅 引き続き情報共有お願い致します🙇‍♂️
青ばら 2024年12月1日 17:18 こんにちは☀ 着弾おめでとうございます！かなり走りが変わるのですか⁉️😳 チューニングは奥が深いですね😊 インプレ、楽しみにしております🤗	コメントへの返答 2024年12月2日 9:21 青ばらさんおはようございます♪ コメント頂きありがとうございます😊 このバルブは結構変わりますね〜今回はver1→ver2への交換なのでトルクが上がるタイミングが変わります👍 非力なプリウスには良いパーツだと思います🤩✨ またレビューさせて頂きますので、今週もどうぞ宜しくお願いします😉🙌
わかまっつぁん！ 2024年12月1日 19:28 tkさーん、こんばんは〜😆 あらら、QS2に手を出しましたか〜😁 私もわざわざ共栄ジャパンさんまで行ってた着けましたよ🤭 私が購入する直前に大幅な値上がりが有りお涙物でした😢 でも着けたら何でも楽しいですよね〜😄 ただ、費用対効果を考えると…🤔	コメントへの返答 2024年12月2日 9:28 わかまっつぁ〜〜んおはようございます♪ コメント頂きありがとうございます😊 今回は購入ではなくて、QS2を持ってる方とうちのQS1を交換したのですよ〜😂 取り付けしたのは良いけど、あまり踏まないからどちらでも良いとの事で…なので、プライスレスです👍 購入前に一気に上がったのですね〜🥲泣なかなかすぐに手を出せる金額ではないので、躊躇しちゃいますが、これだけ皆様使ってると付けたくなりますよね🤣 QS1はもう販売してないですが、こちらも良かったと思いますよ〜😆
工藤会堂 2024年12月11日 7:03 おはようございます。効果はかなり得られましたか？スタートダッシュは改善されましたか？	コメントへの返答 2024年12月11日 19:24 工藤会堂さんこんばんは♪ はじめまして、コメント頂きありがとうございます個人差はあるようですが、わたしの場合はQS-1、QS-2どちらもあるか無いからでは全く違いました！　スロコンを付けているので、元々出だしは不満はなかったのですが、今はスロコンOFFでもQS-2が効いているので、ノーマルよりは加速が良いと思います😉👍

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