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チョークワイヤーとサービスマニュアルが届いたので、早速ワイヤー（ケーブル）交換。

レッグシールドを開けたついでに掃除もしておこう。
自転車でも愛用しているお気に入りのクリーナーで汚れ落とし。


チョークワイヤー交換もスムーズにいって良かった。

ただ試運転はできてないのでまた後で。

先週からエンジンのかからない状態だったスーパーカブ。
今日は天気もいいので、ぜひまた乗ってみたい。

まずキックしても全然エンジンかかる予感がしない。
先日まで調子良かったから、何か忘れてることがあるに違いない。

まず燃料計見たが、先週末写真撮った時と同じ、そろそろ給油するマークに入った程度だ。
コックが OFF なら一週間経ってもガソリン漏れることはないみたいだ。

チョークレバーを引いてキックするとその時はかかるが、すぐに止まってしまう。
まさかとは思うが、これはガソリンが無いのと同じ動きでは？

ガソリンのコックを RES にしてみると、エンジン止まらなくなった。
燃料計ではまだまだ行けそうに見えたが、燃料計の誤差が大きいらしい。
多分このカブの個体の問題だろうけど。

ガソリンスタンドでガソリン入れて発進。
チョーク引かないとエンジンかからない。
まだイマイチ調子良くないな。
コックを RES のままだったのを忘れてた。
エンジンかけたまま RES から ON にできた。

エンジンが安定するのに時間かかるのか、RESだとタンクの下の方に溜まったガソリンの質が悪いのか、わからないがまぁ走れる状態には戻ったみたい。

さて次のアクションを考えてみます。

キャブ周りにガソリンが滲んでるので、オーバーホールしたい。
Youtube動画にあるけど、まだ自信はないので、サービスマニュアル（60GB400）を近所の Honda Dream 店に注文。
2週間かかるって。
急がないのでネットではなくこちらに注文。

でその前にできることは？
チョークを良く使うのにレバーの戻りが悪いので、チョークケーブルの交換あたりをするのがいいかもしれない。

手元の古いパーツリストを見ると、 17950-GT0-000 かな。
Amazonで売ってたので買ってみよう。

先週、今週と、バイクに乗れなかった。
ふとガソリン残量を見たら、思った以上に少ない。
もしかしてガソリン漏れ？
とりあえず、今日の残量を写真に撮っておこう。

前から気になっていた、タイヤの空気圧。
バイクは米式なので、自動車やBMXなどと同じ空気入れが使える。

とはいえ、今、空気圧計が壊れたり無くしたりで、1つもない。
さらには、車やバイクの米式バルブは短くて、正直空気を入れづらいから、延長ホースも必要。

色々買わなきゃならないっていやだなと思ってAmazonを物色していたら見つけました。
自転車の空気入れの口金だけ交換すればいいと。

元々持っていた空気入れ
BFP-02AGEZ2
https://panaracer.com/products/pump/other/bfp-02agez2/


これに仏式／米式用口金を付ける。
BFP-EZAF


バッチリ使えた。
自動車用のコンプレッサーを使おうかと思っていたけど、手動のポンプでも全然疲れずに空気が入れられた。
ホースが長くて取り回しもしやすい。
当面これで行けそうだ。

カブをもらって約10日、やっと乗れる。
バイクに乗るのは久しぶりだ。
緊張するので、どういうルートを走るかあらかじめ考えておく。

燃料コックをONにしてスターターペダルをキック。
1回でエンジンがかかる。調子良さそう。

ウィンカーのスイッチが縦向きなので、慣れるのに時間がかかりそうだ。
そもそも戻すのを忘れないようにしないと。
あとはギアチェンジに慣れないと。

最初の予定では、狭い道でゆっくり走ろうと思っていたのだが、スタート・ストップが意外と難しい。
ギアチェンジのタイミングがなかなかつかめない。
回転数を上げすぎてからギアチェンジしてぎくしゃくした感じになったり。

そこで予定のルートを変えて、大通りを通ることにした。
50km出しても思ったより安定している。
音はまぁまぁするが、良く乗るレーシングカートと同じようなものだから慣れている。
もう少し静かでもいいと思うが、後で点検が必要そうだ。

AM少し走ってギアチェンジにも少しだけ慣れてきた。
1⇒2速は動いたらすぐにやってよい感じだ。
車のマニュアル車のときはよく2速発進していたが、トルクありそうだからそれでもいいかもしれない。
2⇒3速は音で判断。でも早めに変速しないと3速に入りにくい気がした。
自分のテクニック不足かもしれないが、カブの運転にそんなにテクニックは必要ないよなぁ（と思いたい）。

一旦帰宅して、再度出発。
帰宅時に燃料コックをOFFに戻したのを忘れたままエンジンをかけ、450mほど走行。
十字路でブレーキをかけたらエンストしてしまった。
おいおいエンストかよ，大丈夫か？　と思ったが，焦っていたのでなかなかエンジンがかからない。
偶然燃料コックを見たところOFFのままだったことを発見。自分のせいじゃないか...。

その後1, 2時間走ったがエンストなし。完全に自分のせいでしたね。
でもコックがOFFのままでも450mも走るんだ...。びっくり。

多少走り慣れて感じたことは、なんかタイヤの空気甘い気がする。
ロードレーサーに普段乗っているのだが、自転車のタイヤの空気圧はパンパンなので、慣れのせいかもしれないな。

カブを見たらタイヤの空気圧が記載されていた。



前輪　1.75 kgf/cm2、　後輪　2.80 kgf/cm2
なんだこの見たことない単位は...。自転車の空気圧の単位と違う。
まだまだ調査は続く。