shige(京のブログ一覧

今の住処常滑から名古屋に向かう時に気付いた。「もうちょいで177777キロやん！(送らないけど）オプションに送れるやん!!」
途中でうｐガレ寄り、気がつくと･･･２キロ走ってた･･･。

そんだけ。

ゆるい･･･。

がんばれインテさん！
ちなみにいまだ燃費は１３ｋｍ。サーキットいける？

ブレーキパッドを交換しました。
バックプレート取り払ったのでパッドが見えていいね！再びZONEの１０F。交換前はWINMAXのAP１だったんですが、比べるとコントロール重視のパッドだったようで。サーキットのタイムも如実なので、腕が無い人にはとりあえず止まるブレーキは重要なのねと実感。
が、ローターとの当りがついてもブレーキ鳴きが結構する。

しばらくサーキットは走らないのでディクセルあたりで街乗り用パッド買っておくか。
そういえば夏タイヤももう無いので１７インチのモデル５に合わせて･･･ファルケンか？

あー、こうやってみんな盆栽仕様になってくんだね。

ｍｙインテのバンパーは純正ですが、ラジエター幅に合わせて開口部をカットし左右の隙間をアルミ板で塞いでより冷えるように！加工しております。効果は･･･全開時２～３度は下がっている、といいなあ。
今回はバンパーを切ったことで気になっていた部分のカッティングシート貼り。
写真の真ん中のとこ、本来はアルミ板の部分まで塗装が続いてますが、黒いシートを貼って今風？な感じにしてみました。とんがったカタチに見えるとこです。
しかし、出来も地味すぎて自分でもどうでもいいですｗ

週末は仕事後不慣れな（？）洗車。
が、気温が低すぎてワックスが乾きません。週明けにしっかりふき取り予定。慣れない事はするもんじゃないなあ･･･。

夜は手持ちのパーツを洗浄＆整理。
工具箱の中に散らばっている、ナニかの為のボルト・ナット類をとりあえず収納してみた。
急遽ホムセンに買いに走り、結局使わない無駄な癖が無くなるといいが･･･。

今日は先日購入しておいたLEDルームランプを取り付け。５年ほど使っていたLEDランプが２、３発ほど点滅し始めたので交換。LED１６発→１５発へ。ちょっとスッキリ。

先日ブレーキローターを交換したときについでにブレーキパッドのバックプレートを撤去しました。田中ミノル先生が「ブレーキのタッチが悪くなる」と言ってたとか聞いたので。
そもそもなんでこんな意味無さそうなペラい裏金が付いているんだ！とアスリートてんちょに話を聞くと･･･。

「鳴き防止」とのこと。えーこんなので？としか思えないですが･･･。

こやつはキャリパー・パッド・ローターの摩擦振動を減衰させることで、各部品の共鳴による鳴きを防いでいると。てっきりブレーキ鳴きはパッドとローターの接触面から音が出ているものだと思っていたけどそればかりではなく、それを含むある程度の範囲から音が出ているらしい･･･。ブレンボなんかのアルミキャリパーは高い音、鉄のキャリパーだと低い音で鳴くのは各部品の固有振動の周波数が一致するところが異なるからだとか。
確かにインプGVBとかの純正ブレンボの鳴きはパッド変えてもなかなか治まらないという話も目にするし、ブレーキユニットで鳴きが発生していると思えばそれも納得できる。
で、バックプレートは鳴きの原因となる部品タチの振動の周波数を打ちけす周波数を発生させることでその鳴きを防いでいる。だから材質・形状・厚さなんかはその周波数なんかも考えて作られているんだよ。

とのことでした。クルマって考えられて作られてるなあ･･･。
メカにはとことん疎い俺ですが、こんな話を聞くともっと真面目にモノを知っていかなければならないなあと感じます。
知ってるようで知らないプチ知識、募集中ですｗ