| メーカー/モデル名 | ダイハツ / ミラトコット G“リミテッド SA III”(CVT_0.66) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
２０２３／０８／２９(火) 現在 【ミラトコット(オトコット(男っと)君)】 の、 信号待ち時のアイドリング“震動”＆“音”((🚘)) |
| 総評 |
わたくしは、 以前からＵＰさせて頂いております様に、 エンジンスタータースイッチＯＮ直後に アイドリングストップＯＦＦスイッチを ＯＮにして、 【ミラトコット(オトコット(男っと)君)】 を駆っているのが現状であります☝️😌 当然、 信号待ち時は アイドリング“震動”＆“音”がある訳 なのですが、 本日、 改めまして気に掛けて “感覚的”＆“聴覚的”に “震 動”＆“ 音 ”を 感じてみましたところ、 『意外と、 信号待ち時の アイドリング“震動”に嫌気を感じず、 アイドリング“音”も静かではないか…』 と、主観的に思った次第であります✌️🤓👍 |
| デザイン |
5
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
|
| 乗り心地 |
4
|
| 積載性 |
5
|
| 燃費 |
3
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イイね！0件
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