くノ一さん華のブログ一覧

わたくしは、
以前からＵＰさせて頂いております様に、
エンジンスタータースイッチＯＮ直後に
アイドリングストップＯＦＦスイッチを
ＯＮにして、
【ミラトコット(オトコット(男っと)君)】
を駆っているのが現状であります☝️😌

当然、
信号待ち時は
アイドリング“震動”＆“音”がある訳
なのですが、
本日、
改めまして気に掛けて
“感覚的”＆“聴覚的”に
“震　動”＆“　音　”を
感じてみましたところ、

『意外と、
　信号待ち時の
　　アイドリング“震動”に嫌気を感じず、
　　アイドリング“音”も静かではないか…』

と、主観的に思った次第であります✌️🤓👍

【ミラトコット(オトコット(男っと)君)】

２０２３／０８／２９(火)

わたくしは、
以前からＵＰさせて頂いております様に、
エンジンスタータースイッチＯＮ直後に
アイドリングストップＯＦＦスイッチをＯＮにして、
【ミラトコット(オトコット(男っと)君)】
を駆っているのが現状であります☝️😌

当然、
信号待ち時はアイドリング“震動”＆“音”がある
訳なのですが、
本日、
改めまして気に掛けて
“感覚的”＆“聴覚的”に
“震　動”＆“　音　”を感じてみましたところ、

『意外と、
　信号待ち時のアイドリング“震動”は感じず、
　　　　　　　アイドリング“音”も静かではないか…』

と、主観的に思った次第であります✌️🤓👍

⭐[セラミックグリーンＭのボディカラー]

と、

⭐[〘ＴＯＣＯＴ〙のブラックサイドステッカー]

と、

⭐[Ｘ０７ブラックカラーのドアミラー]

の組み合わせに、

“一目惚れ😍”して“衝動買い😁”してしまった
次第であります✌️🤓👍

某媒体に
【ミラトコット】
の次期モデルについての記事がありましたので、
ＵＰさせて頂きます☝️😌


⭐新型 ミラ トコット フルモデルチェンジ について

「ミラ トコット」は現行同様に、
新型「ミライース」をベースにしており、
エクステリアはデザインを一新しながらも
キープコンセプト、インテリアも一新、
サスペンションアレンジ最優先の設計と、
曲げ剛性の向上やハイテン材の活用・
構造合理化により
ボディ構造全体の軽量化が図られた
新プラットフォーム
「DNGAプラットフォーム」
を採用。
新型「タント」「ライズ」「ロッキー」「タフト」
「トール」「ルーミー」「ミライース」に続く
「DNGA」第6弾となる。
車両構造の見直しによる
上下曲げ剛性は従来比30％向上、
アッパーボディのハイテン率10％向上させ
車両全体で軽量化を実現・
トランスミッションの改良・
エンジンの改良で日本初の
「マルチスパーク（複数回点火）」
を採用などを採用により、
エンジンは圧縮比の向上や
インジェクター噴霧微粒化等により
燃焼効率を高めた。
これにより、更なる軽量化を行い、燃費向上する。

「9インチスマホ連動ディスプレイオーディオ」
を採用。
「SmartDeviceLink」と
「Apple CarPlay」「Android Auto」
に対応したアプリを
ディスプレイ上で操作することが可能。
カーナビゲーション
と
スマートフォン
を接続するサービス
「ダイハツコネクト」
を採用。
先進技術「次世代スマートアシスト」を採用する。

⭐新型 ミラ トコット フルモデルチェンジ
　 先進技術「次世代スマートアシスト」標準搭載

ステレオカメラ、2つのカメラを装備。
更に
「全車速追従機能付ACC
　（上位グレードのみオプション）」
などの機能を追加した
「次世代スマートアシスト」
を搭載する。
夜間の歩行者検知に対応や従来より作動速度域
を拡大。
「セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉」
（サポカーS〈ワイド〉対象車対象車となる。）

車体前後各二つのコーナーセンサー装備
さらに進化した「次世代スマートアシスト」が、
運転中の
「ヒヤッ」
とするシーンで事故の回避を図り、
あなたの安全運転を支援します。
ソナーセンサーに加え、
ドライバーの視界や頭上空間を妨げない、
世界最小ステレオカメラを新搭載。
歩行者や先行車、
障害物などの様々な情報を的確に捉え、
運転者に注意を促したり、
緊急ブレーキを作動させます。

衝突警報機能／衝突回避支援ブレーキ機能
①衝突警報（対車両、対歩行者）
　走行中に前方の車両や歩行者をカメラが検知し、
　衝突の危険性があると判断した場合、
　ブザー音とメーター内表示でお知らせします。
②一次ブレーキ（対車両、対歩行者）
　衝突の危険があるとシステムが判断した場合、
　自動的に弱いブレーキ（一次ブレーキ）をかけ、
　運転者に衝突回避を促します。
③被害軽減ブレーキアシスト（対車両、対歩行者）
　一次ブレーキ機能が作動している時に
　ドライバーがブレーキを踏むと、
　ブレーキアシストが作動し、
　ブレーキ制動力を高めます。
④緊急ブレーキ（対車両、対歩行者）
　衝突が避けられないとシステムが判断した場合、
　強いブレーキ（二次ブレーキ）で減速。
　衝突を回避したり、被害を軽減します。

車線逸脱抑制制御機能 走行中、
ウインカーなしで車線からはみ出しそうになると、
ブザー音とメーター内表示でドライバーに警告し、
操作を促す。
更に
車線内に戻すようステアリング操作をアシスト。

先行車発進お知らせ機能
停止時に先行車が発進したことに気づかず、
発進しなかった場合に
ブザー音とメーター内表示でお知らせ。

AT誤発進抑制制御機能+
ブレーキ制御付誤発進抑制機能
①前方誤発進抑制制御機能 ステレオカメラにより、
　前方4m以内に車両や壁などの
　障害物を検知している時に、
　シフトポジションを「前進」にしたまま
　アクセルペダルを踏み込んだ場合、
　エンジン出力を制限することで、
　急発進を抑制します。
②後方誤発進抑制制御機能
　リアバンパーに内蔵されたソナーセンサーにより、
　後方2～3m以内に壁などの
　障害物を検知している時に、
　シフトポジションを「後退」にしたまま
　アクセルペダルを踏み込んだ場合、
　エンジン出力を制限することで、
　急発進を抑制します。
　更にブレーキ制御を付加した。

ハイビームアシスト
ステレオカメラが対向車のヘッドランプなどの
明るさを検知し、
自動でハイビームとロービームを切り替えます。
これにより、
切り替え操作なくハイビームでの走行が可能になり、
街灯の少ない道路でも安心して
夜間の走行ができます。

アダプティブドライビングビーム
ハイビームで走行中に、対向車を検知すると、
対向車の部分のみ自動で遮光。

標識認識機能
進入禁止の標識をステレオカメラが検知すると、
メーター内表示でお知らせ。

⭐新型 ミラ トコット フルモデルチェンジ
　 先進技術「スマートアシストプラス」
　 オプション搭載

全車速追従機能付ACC
（アダプティブクルーズコントロール）
先行車の車速や距離をステレオカメラが検知し、
車間距離や車速を維持、
先行車に追従し停車 まで制御。

レーンキープコントロール
車線をステレオカメラが検知し、
車線の中央を走行するよう、
ステアリング操作をアシスト。

駐車支援機能
「スマートパノラマパーキングアシスト」
軽自動車初　左右のカメ ラが駐車枠の白線を検知し、
音声と画面ガイドに加えて、
ステアリング操作をアシスト。

サイドビューランプ
夜間の右左折時、
通常のヘッドランプに加え、
左右方向を照らす補助灯を追加点灯させることで、
ステアリングを切った方向を明るく照射。

である事だそうであります☝️🤓👍
(長文である上に、
予想ＣＧなりがございません事を
お許し下さいませm😌m)

［ミラトコット アナザースタイル クールスタイル］
を初見一目見て、
“ビビッ”ときました☝️🤓💡

そうなると、
自分を止める事が出来なく、
歯止めが効かなくなり、
［ミラトコット］
を衝動買いしてしまい、
欲望の赴くまま
“ボーイズレーサー”風
に仕立てていき、
【ミラトコット(オトコット(男っと)君)】
が仕上がった次第であります☝️😁👍