バックカメラ取り付けの失敗（その後）　TSカプラーで配線スッキリ

前回　カメラの取付結果をつけ忘れてたので掲載。

前回までの作業ステータスはこちら
　https://minkara.carview.co.jp/userid/3432798/car/3245561/6815537/note.aspx

車はカローラフィールダー，DAA-NKE165G,2014.4～の前期型です。

今回は、Dピラーとバックドア間にあらかじめインストールされている配線を使用して配線をすっきりさせる。

Dピラーは060型TSカプラーを新規購入。
バックドア側は既製品の040型カプラーを使用。

こちらが新規購入したTSカプラー
図はアマゾンから
住友電装 060型 TS 非防水 4極 メスカプラー・端子セット
　https://www.amazon.co.jp/gp/product/B071CTW4XZ

バックドア側は既製品の040型カプラーを使用。(写真下)
写真上は配線のみを使用しTSカプラーの端子に圧着

ちなみに、写真上のカプラーは040型オス(ピン）。ややこしい事を言うと、カプラーの形状はメスだが、電気コネクターの形状がオスなのでオスと表示

使用したカプラーの正面図

左が040型（1mmピン）メス　
　（バックドア内）
右が060型（1.5mmピン）メス
　（Dピラー内）

（写真は類似の025型カプラー）

以下の手順で作業
　①カプラーの極性（ピン位置）テスターで事前確認
　②ピン圧着　カプラーに挿入
　③配線接続　テスターで確認
　④原状に復帰

Dピラーからのアクセスも手狭で
ピンの極性　導通を確認するのに苦労した。
後から考えると、カプラーに差し込むピンが
簡単に抜き差しできたので
仮付けしてピン番号が違ってたら
付け直す方法でよかった。

カプラーの取り扱いにも慣れてないので
ピンの入れ方も分からなかった
ストッパーを－の精密ドライバーでこじ開けると上下する機構があるとは知らなかった。
知っていれば非常に扱いやすい。


工具がでかいので圧着が上手くいかなかった
工具の精だよね〜。
無理矢理カプラーに押し込んだ

配線は簡単に終了した。テスターで確認もOK
バック時の映像も映った。

最後
Dピラーを剥がした後、元に戻そうとした時
ファスナーが取付られなかったが
Dピラーの下の部分のパネルのボルトを抜いて
Dピラーの可動範囲を広げたら
ファスナーも元の位置に収まりやすくなり、
Dピラーは復元した。

これで、配線が外に出ることはなくなりすっきりした。

途中の過程の写真は取り付けにイライラして撮り忘れた。
落ち着いて手順を撮っている人は凄いなといつも感心する。
写真は情報量も多いので、
僕らのようなサンデーメカニックには　スゴクためになる。

以上、３度目のトライで完了した（笑）