ランディムのブログ一覧

個人的にですけど(´・ω・`)



フロントドアトリム

ポケットの容量が多くなったそうで、ドアの板金までの変更は無さそうだから流用したい。



リアドアトリム

Ｌパケにようやく純正形状のサテンクロームのガーニッシュが装着されるそうです。
ガーニッシュ単体で買えれば交換できますね。
値は張るだろうけどネットで販売されている両面テープで貼り付ける物よりよっぽど良いと思う。



個人的には上記の物だけですね。

あとは覚えたMC情報。

エクステリア



バンパー本体は現行と全く同じ。
グリルはネットに流れている情報通りフィンタイプ＋シグネチャーウィングイルミ標準装備になる。
フォグベゼルにも凸状のフィンがデザインで追加されるそう。
また上記２点は初期型の車検時期と同時に部品設定されるそうなので前期型への流用ができると書いてあった。



テールランプはポジション・ストップがLEDになる。
バックとウィンカーは電球なので配線を切って付け変えれば流用は可能かと。
それか未確認だがCRプレマシーの電球テール(前期・後期)とLEDテール(後期)を交換するみたいに内貼り内の６ピンコネクターみたいなので交換ができれば無加工のポン付けができるかも。



ヘッドライトはDJデミオの意思と同じデザインになるそう。
ただサイズが大きくなると書いてあったが写真じゃ見分けがつかなかった・・・
またロー・ハイもＬＥＤ、ポジションも内蔵されたＬＥＤなのでバルブコネクターではなくなるのでポン付けは不可かと思う。
配線を切って繋ぎ直せばできるかもしれないけどテールよりリスクは高そう。



ドアミラーはサイズが小さくなるそう。
前期はサイドターンランプがハウジング側に付いているが後期はカバーに付く。
でも先に書いている通りサイズが小さくなるので前期へはカバーの交換での取り付けは不可能。
ハウジング、もしくは基部からの交換で流用できるかも。



４駆には標準でリアフォグ装着。
おそらく北米仕様と同じでリフレクターに内蔵されている物だと思う。
またAWDオーナメント標準装備。



Ｌパケには切削加工の19インチアルミホイール装着。
ちなみにアテンザのＬパケは高輝度塗装19インチからデザインは同じでガンメタ塗装に変わるそう。



XDグレードはＳＫＹＡＣＴＩＶ-Dオーナメント標準装備。
Ｄ部分は赤塗装。



インテリア



マツコネ標準装備。
それに伴うコンソールの変更。
マツコネナビは現行の２DINスペースに付くが社外ナビは取り付け不可だそう。
理由はマツコネ専用の配線になって繋げられないみたい。



レバー式のサイドブレーキが無くなりスイッチ式に変更。



各所サテンクローム装飾追加。
ただしグレードにより装飾ヶ所は変わる。



Ｌパケはホワイトレザー・ブラックレザーの選択式。



ガソリンモデルはドライブセレクションスイッチ追加。

どう書いていいのか・・・

内容が纏まらないのでザックリと！

イイね！がもうすぐ500を！


ランキングも１位に！


PVも30000超え！




当初はイイね！が100もいけばいいかなぁって思っていたけど気付けば300を超えてもう少しで500・・・

単体パーツでは同車種では１位かな？

喜びたいけどみんカラ登録８年目(もうすぐ９年目突入)で初めてで逆に怖いｗｗ

でも評価してくれる人に評価してもらえてホントに嬉しいです。

ありがとうございますm(__)m

今後もスキルアップに精進していきたいと思います。

ムフっ(*´∇｀*)

いい感じ♪

今日は定時帰りだったのですが家に帰る途中のことです。

信号で止まった時に自分の後ろにいた60ヴォクシーをバックミラー越しで見ていて「相変わらずシートベルトしてねぇなぁ」と思っていたら助手席に乗っていた園児くらいの子供もしてないではありあませんか。

園児だとチャイルドシートが義務だっけ？

よく見ると２列目にも子供がいたのですが、その子供たちは２列目の所で遊んでいるのか動き回っていて車が動き出しても飛び回っているではありませんか。

助手席の子供も車が動きだしても席に立ってナビを触っているのか前のめりになってるのがミラー越しでもわかるくらいでした。

自分は工事をやり過ごすのに車線を変更して追い越し車線側に変わったのですが、このドライバーはその手前の交差点で左折したので自分が後ろの様子に気付いてからそれまでのおよそ２kmくらいは後ろをずっと付いてきていましたが途中何ヶ所かの信号で止まっても叱ったり座らせたりもする様子も無く走り出しても立ったままの子供を座らせることもせず。

この父親らしき人は何も思わないのか？

いや、自分もシートベルトしてないし助手席の子供にもさせずに運転しているのを当たり前に思ってるこの人は何も思ってないのでしょうね・・・

きっとこういう親が子供をダメに育ててしまうのでしょうね。

大人が最近の子供は何とかかんとか・・・とか言ってるか言ってないかは知らないけど、その世代の大人が今の子供を育ててる自覚を持たないとそれこそ真面な大人になる子供は少ないでしょうね。

ただでさえ子供が犯した事件等も増えてるこの世の中ですから。

ダメ親が子供を育て、悪いことを悪いとも思わずその子供が大人になり、またダメ親になり子供を育て・・・と。

複数の子を持てばそれがネズミ算式に・・・まさにダメ世代へのたすきリレー・・・

まぁ、かと言ってそんな親を反面教師にして育つ子もいるだろうから全員が全員そうなるとは思わないけど。

ですから自分も子供ができたら最低限の社会のルールは守ってもらうようにしつけをしたいですね。

けどその前に結婚ですけど(笑)

今日も朝から出かけて帰ってきたのが今(５時過ぎ)なので今月は１日しか車触ってない(-_-;)
明日も試験で出かけないといけないから何もできん！
お盆に雨さえ降らなければ今頃バンパー完成させて塗装出せたのに(*_*)

さて何にもできない中サラァっと雑誌を流して見ていたらちょっと気付いたことがあった。

５月のナナガンオフの時に唯一ワンオフバンパーだったCX-5が１台あったのを知ってる人は多いと思いますがそのオーナーであった彼が
「こればベースはなくて１から作った」
と言っていましたがそれを覆す事実を発見してしまった。

まずこれ。

フロントは自分もAutoExeベースで加工しているのでオフの時からずっと疑問に思っていたけど写真撮ってなくて雑誌からの掲載で申し訳ない(^_^;)
上はベースであろうAutoExeですが下のが彼のワンオフバンパー。
矢印の所を見てもらえばわかると思うけどかなりベースバンパーの面影が残ってる。
ロア部のボトムデザイン、バンパー左右下端の張り出し、オーバーフェンダーから繋がるライン、フォグランプ部のライン。

そしてリア。

丸印の処、特にオーバーフェンダー後ろの凹んでいるディテールの所に注目してもらいたい。
growのリアアンダーのディーテールとそっくりというか一緒のライン取り、マフラー出口のアーチも同じ形。

これは別にオーナーを非難したい訳ではなくて、自分でやっていないからこそプロであろうショップの言うことが正解だとは限らないこと。
ここまで調べた一番の理由はやはり自分がモデラーとして興味があったのと真実を突き止めたかったからかな。
自分は昔はミニ四駆から始まってゾイドやガンプラ、ミリタリーモデル等のプラモデルを触っていたので必ずベースがあってそれを加工をしていたので雑誌を見てもそのベースを探したりミキシングビルドであればそれこそそれ以上の本気になって調べてしまうｗｗ
なので今回もそれに劣らず大人気無く流しながらも本気で雑誌を読み漁ってしまった(^_^;)

ショップは素人相手だと足元見て上手く惑わす所もあるのでちゃんと下調べとかした方も良いこともある。
自分も大物の塗装に関してはショップに出すけど初めは口では上手く言ってても実際それが仕上がって完成した物を見たら「何この塗装・・・」ってなったこともあったから現在は３件目になる近所のショップに任せている。
意外と融通も効くし近いから何かあったときアドバイスも受けられるしね♪

しかしまぁここまで瓜二つなデザインなのでショップももしかしたらわかってる上で型から作ったワンオフと言っていたかな？
実際の事実はわからないけどここまで見たら完全なワンオフではなさそうです。

こうなってくると外して裏側見たくなってくるｗｗ