RV37ひな親父のブログ一覧

今朝の日刊工業新聞に記事が掲載されていましたね。

以下は記事の一部です。
「日産自動車と独メルセデス・ベンツグループ（旧ダイムラー）の共同開発プロジェクトが終了したことが分かった。エンジンの相互供給などガソリンやディーゼル車を前提に協業を進めてきたが、電気自動車（ＥＶ）シフトなど脱炭素に伴う開発環境の変化で協業の重要性が薄れた模様。日産は２０２２年３月期決算から有価証券報告書への記載を止めた。

日産は「（メルセデスとの）新規開発プロジェクトは終了しているが、共同開発したエンジンのリコール対応などは一部で続けている。共同開発の可能性を閉ざしている訳ではない」としている。」

YV37にメルセデス製2.0リッターターボが乗っかってますが、
私、他の日産社でメルセデスと共同開発車って記憶が無いです。

アリアやサクラといったEVへのシフトが著しいのは確かですが、
それが協業の重要性が薄れたみたいな感じでしょうか。
裏を返すとガソリンとディーゼルでは、
ダイムラーとの協業にメリットがあったという事なのでしょうかねぇ？
個人的には、そうは思わないんですけどねぇ･･･。

私のRV37のVR30DDTTは、
ダイムラーとの協業ではなく日産独自開発だと思いますが、
ホント良いエンジンですよ。
そういった意味では、確かにもうダイムラーとの協業に、
あまり美味しさは無いのかもしれませんね。

(スカイラインの諸元ページより抜粋）

まぁ、ダイムラーとは縁が切れた(？)みたいな感じですが、
ハイブリッド＋プロパイ2は販売終了となってしまった今、
「スカイラン」にはこのターボエンジン車しかなくなったので、
VR30DDTTは継続してほしいですねぇ。

ってか、「スカイラインは諦めない」って言った以上、
嘘つかないで頑張って残してほしいです。

一人のスカイライン党員としての戯言でした･･･