RV37ひな親父のブログ一覧

おはようございます。

昨日の雨で、富士山に雪が降ったみたいですね。
写真は先ほど撮った富士山西側からの様子です。

山頂付近は↓

こんな感じで、まだ薄っすらと白くなった状態ですが、
天気が良いのでとても綺麗です。

富士山の「初冠雪」の定義は、山梨県の甲府地方気象台が発表という事なので、
甲府側から雪が見えないと初冠雪とはならないようですが、
静岡県民は勝手に「初冠雪」と言っちゃいます。
（だって、実際に見えてるんだもん）

今日もまだ25℃超えの予報ですが、
確実に季節は冬に近づいていますねぇ。

そろそろ寝るときのエアコンも不要かな・・・

今日は台風で大雨という予報が大きく外れ、
日中は雨も上がって時折日差しもある陽気でした。
これならスペーサー入れ替え作業が十分できましたが、
お彼岸で混雑する前に早めに墓参りに行ったため、
中途半端に時間が空いてしまいました。
まぁ、次の週末にゆっくりやりましょう。

暇になった時間を使って、先日の燃費分析にもう一軸評価項目を追加し、
「うっきょ」さんより教えていただいたAdPowerの効果も取り入れてみました。
ただしAdPowerの貼付が夏季休暇中の8月15日だったため、
まだデータ数が多くないので、こちらも途中経過となります。
最初の写真の通り、
AdPowerは定番のエアクリーナーボックスに張り付けております。

前回の平均速度と燃費の散布図を、AdPower貼付前後でデータ列を分けて、
Google Spreadsheetを使いグラフ化しています。

↓まず全速度領域のグラフがこちらです。


↓上記の内、通勤・街乗り速度領域を拡大したものがこちらです。


どちらのグラフも、青のプロットデータがAdPower貼付前のモノで、
赤がAdPower貼付後のデータです。
Spreadsheetのトレンドライン機能を使って、
それぞれのデータの予測線を引かせてみましたが、
【現在までの走行実績データでは】
赤のラインが青のラインの上側に引かれているという事で、
AdPower貼付後の方が燃費が向上していることが分かります。

特に通勤・街乗り領域では、
赤の点が全体的に上側にプロットされていることからも、
燃費が向上したことがうかがえます。

但し、ここで重要な影響項目があります。
AdPower貼付後、朝の通勤時間帯が少し涼しくなったことと、
出社時間を早くしたことで交通の流れが良くなったため、
出社時はエアコンをOFFにして窓を開けて走ることが多かったため、
その影響も少なからずあると思います。

青い彗星号の場合、ドライブモードは常に、
エンジンはSPORTS+、サスはSTANDARDに設定しています。
シフトアップタイミングは、エアコンONでは2000rpmのところが、
エアコンOFFでは1500～1800rpm位で変速し、
30～40km/hくらいだと、そのまま1000～1200rpm程で巡行します。
しかもゆっくり踏み込めば、そこからキックダウンすることなく、
じわっと加速していくので、燃費は良くなると思います。

AdPower貼付後のデータ数ももう少し取って、
しかもこれからはエアコンONが常態化する季節になるので、
その辺のデータも収集できた頃に、再度分析してみたいと思います。

今週末は台風14号が九州地方に接近しそうです。

静岡県も日曜～月曜に大雨になる予報なので、
スペーサーの装着は、次の週末かなぁ・・・

台風が接近するエリアの皆さん、
どうぞ早めの対策を講じてください。
そして、大きな被害が出ないことを祈ります。

先日、「ローラースケート」さんの何シテル？
で共有されていた、
Nissan Connectの走行実績履歴が消えている件、
本日、Nissan Connectより、
不具合として報告されていましたね。

実は、私も6月4日以前の走行履歴が、
通勤の片道分だけが反映されていないという、
おかしな状態になっていました。

そこで、アプリの意見・要望フォームを使って、
クレームを出していたのですが、
やっと不具合として認識したみたいです。

この反映されていない走行実績データは、
以前はちゃんと表示されており、
(自分の分析用データに記録が残っていた)
明らかにNissan Connect側で、
データを消してしまったのか、
表示処理にバグを仕込んだのかのどちらかだと思います。

有料アプリなんだから、
そこはちゃんとしてほしいですね😡。

とにかく早く復旧させてほしいですな。

今日は仕事関係で芝刈りでした。
雨や霧はイヤですが、
今日のような暑さも大変です。

熱中症にはならなかったのですが、
スコアはズタボロでした😭