RV37ひな親父のブログ一覧

本日５年目の車検が無事に終わりました😁。

追加で発生したパーツもなかったため、
概算見積もりよりも若干安い費用となりました😮‍💨。
（NISMOカード会員割引も効いてますね）


まぁこれで、２年間安心して楽しく走れます😊。
エバポクリーニングを実施したので、車内にヒノキの香りが漂っています🥰。
ちょっと気持ちイイです。

今回、整備ラインから検査ラインに入る前に、
若干の手直しが施されておりました😥。
詳細は大人の事情で、ここでは上げられませんが、
マフラーとリップ以外にも、自宅に戻ってからの復旧作業箇所が増えました😱。
（この場合復旧という表現は間違いかもしれませんね･･･）

修正箇所は、担当営業さんがLINEで写真を送ってくれたおかげで、
直ぐに対応できるので、それほど問題はありません👍🏻🙇🏻‍♂️。

マフラーを戻す際、ガスケットを交換する予定で、
車検と一緒に発注しておいたんですが、
市内の部販に欠品中ということで、明日納品になったため、
車検前の状態へ戻すのはそれ以降になりますね😅。

スカイライン・フーガのリコール情報が出てましたね。

日産のリコールページ
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5499.html

対象車両は、シーマ、フーガ、スカイラインという事で、
スカイラインの対象車両は：DAA-HV37、5AA-HV37との事です。

自分の車両は対象外でしたが、
対象車両にお乗りのみんカラさんは、
早めにDにご連絡を。

もう2年以上ず〜っと、
Nissan Connectの燃費実績を記録しています😊。

去年の冬(12月)にスタッドレスに履き替えた際、
オイルを「TAKUMI」に変えたので、
ほぼ毎日同じ道を走っている通勤の際の燃費記録が、
とても良い実測データとなっています😄。
今月末に車検があり、オイルを純正に戻すので、
その時にTAKUMIと純正の差を分析してみようと思います🧐。
(ちょっとTAKUMIのデータ数が少ないんですが、
　それほど影響はないと思います)

普段通勤の際はエアコンは入れず、窓を開けて走っていますが、
今日は流石に往復とも窓を閉めてエアコンを入れました😥。
そのため直近のエアコン無し走行との比較ができたのでアップしてみます。

直近の10日間ほどのデータですが、
・エアコンなし(平均)＝11.37(km/L)・・・買い物の短距離を除く
・エアコンあり(今日の分)＝9.3(km/L)
という事で、
私の一定の距離を走った際のエアコンの燃費影響度は、
18.２％ダウンという結果でした。

走り方は（ドライブモードも）同じ条件での測定なので、
いわゆる街乗りの速度領域(50km/h以下)では、
エアコンの影響はかなり大きいと思います😱。

近距離移動や高速領域では、一概にこの結果とはならないですが、
一つの目安にはなるかと思います。

VR30DDTTは、とても高燃費エンジンだと思いますが、
それでもエアコンの影響は、かなり出ますねぇ😰。

これから梅雨や夏本番となり、エアコンは必須となりますが、
上手に使っていこうと思います😅。

やっと編集が終わりました😅。
編集を初めて気が付いたんですが、
GoProの設定を変えてみたところ、これが大失敗でした😰。

HyperSmooth AutoBoost　＋　リニア（水平ロック）
の組み合わせで撮影したのですが、
コーナーのたびに画面が斜めになってしまいました😱。
この設定で自動車の車載動画撮影はダメですね。

それと、今回もマイクの設定をミスってしまい、
ステレオ録音となってしまいました😖。
老眼鏡をして確認しないとダメですねぇ😅。

かなり長いドライブなので、途中を早送りにしています。
普通はカットして編集するのでしょうが、
自分はシーンを選びきれないので、そのまま早送りにしています😅。
そのため、かなり長い(約２０分)動画となっております。

お暇なときに覗いてやってください🙇🏻‍♂️。

伊豆スカイライン編のショートが出来ました。
本編はまだ編集中😰。
仕事が終わって帰宅後は、編集する元気が無いっす😭。