噴射ポンプ 燃料漏れ修理

噴射ポンプから燃料漏れは、あるあるのようですね。情報が多くて助かります。こんなところ自分でどうにかできるなんて思ってもみなかったです。写真には写せませんでしたが、左のボルト付近から結構漏れる時は漏れる、って感じでした。

カプラー取って、32ミリのソケットを急遽コーナンで買って来て、ナットを外します。それほど硬くなかったです。

右側は17ミリだっけ？あっさり回ります。

そして上蓋を止めている5ミリの六角を4つ外すんですが、なかなか作業しにくいところで手こずりました。手持ちのL字型の六角レンチじゃ回らんところもあり、ラスペネ控えめに吹いて短めのラチェットレンチを引っ張り出して来てなんとか回る感じでした。

上蓋に付いてるパッキン？ガスケット？22774-54270ですが、これはプラドの部品としては廃番でした。いろいろ調べてたら、ダイハツの部品で、末尾に-000が付くだけのものがありまして、レビューでも1kz に使えるとあったので、試しに買ってみました。

カプラーがついてたセンサー部のOリング。これはまだ出ました。90099-14142

恐る恐る合わせてみると、形も大きさもぴったり。細かい突起なども全て一緒でホッとしました。

付いてるOリングを外すのが一番緊張しました。ポンプがガラ空きなところで作業するので、ゴミの混入などないように気をつけながら。。。ポンプの奥にオイルを吸うためのものなのか、スポンジ状の部品があって、劣化して欠けはじめてたので怖かったです。

細いマイナスドライバーで取ってやろうとすると、すぐにプチンと切れました。やはり。

弾力性ゼロでしたー。ここから漏れてたのかな。

一応上蓋もパーツクリーナーで綺麗にして装着。
しばらく運転してますが、漏れた形跡はないので、とりあえずは安心かな？

結構軽油が上蓋分溢れるので、下に何か引いておいた方がいいですね。ダンボールにしたところ、染み込んでしまって、屋内には置けないような危ない匂いをずっと放つものになってしまいました。。。

ハチャメチャパパさん、脚長夫婦さんのYouTubeがめちゃくちゃありがたかったです！！！