カジーのブログ一覧

　それでは前回のブログの続き、ヤリスで巡る埼玉道の駅ドライブも、いよいよ今回が最終回です！
　「道の駅ごか」を後にし、「道の駅庄和」を経由して「アグリパークゆめすぎと」を目指し、無事に返却場所であるトヨタレンタカー春日部店さんへ戻るまでのラスト区間となります。


▲今回のスタート地点、「道の駅ごか」に到着！もちろんここでもスタンプをゲットです。


▲経由地である「道の駅庄和」にて。こちらも立ち寄ってしっかりスタンプを押してきました！

　今回は距離料金がかからない6時間以内の利用枠でしたが、行き帰りの渋滞を心配することなく、時間内にしっかり収めて春日部駅前のステーションへ無事返却完了となりました。帰りもアプリひとつで返却手続きが完了し、最後まで本当にスムーズでした。

　ちなみに今回の利用実績は、利用時間が5時間9分、走行距離が94kmで、料金は4,400円でした！6時間枠の中に余裕を持って収まり、距離料金もかからずに済んだので、かなりコスパ良く楽しむことができました。


▲最後は「アグリパークゆめすぎと」へ！これで今回の目標だった3つの道の駅すべてのスタンプを無事にコンプリートです！

　今回の車載動画は「道の駅ごか」をスタートし、「道の駅庄和」を経由して「アグリパークゆめすぎと」までの走行風景となっています。
　実は後半の「道の駅庄和」からの区間は車内で音楽を流さなかったので、走行中の車内音声も入っています！ヤリスの車内がとても静かなため音はほとんど拾えていないかもしれませんが（笑）、実際の走行音や車内の静粛性の雰囲気を楽しんでいただければと思います。

　それでは、ラストの車載動画をどうぞ！



　こうして無事に今回のドライブを終えましたが、今回の「電車×カーシェアで行く道の駅スタンプラリー」を通して、改めてその魅力をたくさん実感することができました。

　まず、カーシェアは面倒な手続きが一切不要で、スマホのアプリからいつでも気軽に予約できるのが本当に便利ですよね。そのうえ、普段とは違うクルマに乗れるというだけでも新鮮で、ドライブの気分をぐっと盛り上げてくれます。今回のように「6時間」という枠はドライブを楽しむには絶妙な長さで、ガソリン代も距離料金もかからない範囲で思いっきり満喫できるのが最高でした。

　さらに、行き帰りを電車にすることで「運転をしない時間」ができるのも大きなメリットでした。渋滞を回避できるおかげで運転の疲れを最小限に抑えられ、一番楽しい道の駅巡りの区間だけに集中して存分に堪能することができました。

　そして、「スタンプラリー」という存在もドライブの大きな原動力です。ただ走るだけでなく、スタンプを求めて普段は訪れないような新しい場所へ足を運ぶきっかけになってくれます。今回も予定していた3つの道の駅でそれぞれスタンプを無事に押すことができ、ノートにペタッと増えていくあの達成感はやっぱりクセになりますね！

　今回活躍してくれたヤリスの走り心地の良さも相まって、大満足の道の駅巡りとなりました。

　「関東道の駅スタンプブック」のページはまだまだたくさん残っているので、次はどのエリアのスタンプを埋めに行こうかと、早くも次の計画にワクワクしています。

　全3回にわたってお付き合いいただき、本当にありがとうございました！

　それでは前回のブログの続きです。今回は「道の駅おおとね」を出発して「道の駅ごか」を目指します。


▲2駅目の「道の駅おおとね」を出発！ここから次の道の駅を目指します。

　前回のダイハツ車トールに続き、今回は念願のトヨタ車ヤリスでのドライブとなりましたが、実際に埼玉の街中や道の駅周辺を走らせてみると、「このクルマが売れている理由」がよく分かりました！

　まず驚いたのが、出だしの軽やかさです。街乗りの巡航速度に到達するまでがすごくスムーズ！エンジン音も静かで、ストップ＆ゴーが多い街中でもストレスなく軽快に加速してくれます。

　コンパクトなボディサイズで取り回しがラクなのはもちろんですが、走りの質感そのものが高い印象を受けました。ハンドリングはただ軽いだけでなく、しっかりと手に手応えが残る絶妙なセッティング。コーナーに入っても車体がフニャフニャすることなく剛性感があり、狙ったラインを気持ちよく走ることができます。乗り心地自体はごく普通ですが、この走りの良さのおかげで運転がとても楽しく感じられました。

　インテリアに関しては、素材こそプラスチック中心ではあるものの凝ったデザインに仕上げられていて、価格帯を考えれば十分納得のいくクオリティです。


▲ヤリスの後部座席の様子。

　ただ、後部座席はやはりコンパクトカーらしく少し狭め。長距離旅行をするとなると後ろの席はちょっと狭いかもしれないですね。基本的には「大人2名乗車」がメインで、後部座席はエマージェンシー（緊急）用として使うのがちょうどいいと感じました。

　さらに車内設備で便利だったのが、スマホを繋いで使えた「Android Auto」対応のタッチパネルナビ。タッチパネルは直感的に操作できて、やっぱり良いですね！また、駐車場での取り回しでは全方位バックカメラが大活躍！上空から見下ろしたような映像が映るため、狭いスペースへの駐車も安心感がありました。（どちらも愛車のロードスターについてほしいな〜！笑）

　ちなみに今回借りた車両にはレーダークルーズコントロールなどの運転支援機能が付いていなかったので、次回借りるときはぜひ機能付きの車両を選んで、その快適さを試してみたいと思っています。

　街乗り用の普段使いマシンとして、まさに最高の一台。「純粋に運転を楽しむロードスター」を相棒にしつつ、街乗りや足グルマとしてこのヤリスを所有する「2台体制」にできたら最高だろうなぁ…なんて妄想が膨らむドライブになりました。

　それでは、「道の駅おおとね」から「道の駅ごか」までの車載動画をどうぞ！



　次回はいよいよ最終回！「道の駅ごか」から春日部への帰り道と、今回の「道の駅巡り＆スタンプ集め」全体の振り返りをお届けします。お楽しみに！

　6月16日、トヨタのヤリスに乗って埼玉県を中心とした「道の駅巡りドライブ」に行ってきました！

　今回選んだ車はコンパクトカーの「ヤリス」。
　前回「TOYOTA SHARE」を利用した際はダイハツのトールだったので、「せっかくトヨタのカーシェアを使うなら、次は絶対にトヨタ車に乗ってみたい！」と思っていたのが選んだ理由です。さらに、前回の旅で手に入れた「関東道の駅スタンプブック」を埋めたかったのも大きなきっかけでした。

　そして今回も採用したのが「電車で目的地の近くまで移動してからカーシェアを借りる」というスタイル。前回の旅行で試してみたところ非常に快適だったのですが、交通量の多い首都圏のドライブなら、なおさら行きの渋滞回避にぴったりだと考えました！

まずは電車で埼玉県の春日部駅へ向かいます。


▲スタート地点の春日部駅に到着！

　ここから今回のステーション「トヨタレンタカー春日部店」さんへ。
　前回は駐車場のステーションだったで、レンタカー店舗での貸出は初めてでした。
　店舗型だと「お店のスタッフさんに顔を出さなくていいのかな…？」と少し不安もありましたが、そんな心配は無用！

　店舗の受付には立ち寄らず駐車場へ直行し、スマホアプリで解錠。設置されているポールを動かすだけでスムーズに出発できました。

　今回は距離料金が発生しない「6時間以内」の利用枠。渋滞も考慮し、まずは一番遠い「道の駅はにゅう」へ向かい、そこから道の駅を巡りながら春日部へ戻ってくるルートを考えました。

無事に最初の目的地「道の駅はにゅう」に到着です！


▲まずは1駅目、「道の駅はにゅう」へ到着！ここからスタンプ集めスタートです。

　今回は車載カメラで撮影してきたので、ドライブの様子を全3回の動画でお届けします！
　第1弾は「道の駅はにゅう」から「道の駅おおとね」までの走行動画です。ぜひご覧ください！



　次回（第2回）は「道の駅おおとね」から「道の駅ごか」までのドライブ模様と、今回乗ったヤリスのインプレッションをお届けします。

　5月20日、両親と一緒に山梨県へ1泊2日の温泉旅行に出かけてきました！今回も家族3人のドライブ旅。父のフィットに乗り込み、実家を出発します。

　下道をのんびり走り、まずは最初の休憩ポイント「道の駅 富士吉田」でホッと一息。


​▲道の駅　富士吉田

　その後は、山梨の代表的な銘菓・信玄餅で有名な桔梗屋さんへ。「桔梗信玄餅工場テーマパーク」に立ち寄りました。


​▲桔梗信玄餅工場テーマパーク

　ここでは桔梗信玄餅をはじめ、さまざまなお菓子の製造工程を無料で見学できます。併設されている「グリーンアウトレット1/2」で大人気の「桔梗信玄餅詰め放題」は、専用袋いっぱいに詰めてなんと220円！という驚きのお買い得価格です。

　今回は遅めの到着だったため詰め放題には参加できませんでしたが、工場見学や特価品のお買い物をたっぷり楽しめました♪

　「桔梗信玄餅工場テーマパーク」を満喫したあとは、本日のお宿がある石和温泉へ向かいます。今回お世話になったのは「ホテル花いさわ」さんです。

　自噴源泉が自慢の「ホテル花いさわ」さんのお湯は、柔らかい肌触りのアルカリ性単純温泉。溢れ出る湯に包まれる時間は、まさに至福のひとときでした。

　さらに嬉しいポイントが、グループ宿の湯巡りサービス！同じ「びゅーグループ」である「石和びゅーほてる」と「春日居びゅーほてる」の温泉へも無料送迎バスで巡ることができ、計3つの源泉を一度に堪能できました。

　お風呂上がりのお楽しみは、お待ちかねの夕食！季節の食材を使い、心を込めて作られた和会席膳です。


▲和会席膳

　山梨の郷土料理「ほうとう鍋」も味わえて、ボリューム・味ともに大満足の夕食となりました。


▲ほうとう鍋


▲ご飯も美味しかった♪


▲デザートのプリン

　美味しい料理と温泉で日々の疲れをしっかり癒やし、その日はぐっすり就寝。

　翌日の帰路は、大好きな「道志みち」を通って神奈川へ戻り、「道の駅 清川」に立ち寄りました。両親を無事に実家へ送り、楽しかった旅もしめくくりです。


▲道の駅　どうし


▲道の駅　清川


▲道の駅　清川で買ったぼた餅

　今回のドライブでは「富士吉田」「どうし」「清川」の3つの道の駅を巡りました。

　最初の富士吉田で「関東道の駅スタンプブック」を見つけ、両親もすっかり気に入って購入！次はスタンプラリーを目的としたドライブ旅に出かけたいと思います。

　1ヶ月ぶりの両親とのドライブ旅行でしたが、美味しいものを食べて、いいお湯に浸かり、心も体もすっかりリフレッシュできた1泊2日でした。父のフィットでのんびり下道を走るドライブも、移り変わる景色を楽しみながら会話が弾んでとても楽しかったです。

　スタンプ帳も無事に手に入ったので、これからは「道の駅スタンプラリー」を理由に、また両親を誘って色々なところへドライブに出かけたいと思います！

　コペンとの走り比べのドライブも、いよいよ締めくくりです！最後は「道の駅どうし」から相模原方面に抜ける、大好きな「道志みち」の車載動画になります。

[動画]道の駅どうし〜相模原方面ドライブ


　前回コペンに乗ったときは山中湖から道の駅どうしまでの区間をドライブしましたが、今回はその先の道志みちをNDロードスターで走ってきました。

　道志みち後半のタイトな低速コーナー。ここを走っていると、FFとFRの走りのアプローチの違いが少しわかるようになってきた気がします。

　コペンで走ったときは、「しっかり減速してコーナー入り口で向きさえ変えてしまえば、あとはアクセルを思いっきり踏み込んでいける」という明快な爽快感がありました。前輪がグイグイと車体を引っ張ってくれるので、安心してアクセルを開けていけます。

　対するロードスターは、コーナー進入で荷重を移し、クリッピングポイントを過ぎてからリアのトラクションを感じながら加速していくという、一連のコントロールが楽しすぎます！

　アクセル操作に対してリアの挙動がリニアに応答してくれるので、車と対話しながらコーナーを抜けていく「人馬一体感」を十分に堪能することができました。

　今回、同じ道志エリアをコペンとロードスターでそれぞれ走り比べてみて、双方の魅力がよりはっきりと見えてきたように感じます。

　コペンは、気負わずに日常の速度域から弾ける楽しさを味わえる「本格ゴーカート」！タイトな低速コーナーでは、あのコンパクトさとためらいなくアクセルを開けられる安心感から、ロードスターより速く走れるかもしれません。

　ロードスターは、しなやかな足とFRの挙動をじっくり楽しみながらコントロールできる「本格スポーツカー」！理想的な重量配分と、FRならではの「車を自在に操っている感覚」から、コペンより走る喜びを深く味わえるなと感じました。

　どちらもオープンカーとしての魅力が詰まった最高の車だと思います♪同じ道を違う車で走ってみると新しい発見がたくさんあって、この魅力にすっかりハマってしまいそうです！