グリル交換　取り付け編

こんにちは

やっぱ似合いますね😊

って、SU16って前期のCBA-SU16と後期のDBA-SU16があるのご存知でしたか⁉️

隙間が空くって事はCBA-SU16じゃないですかね😅

おぉ〜確かに私が購入したグリルはCBA-SU16のクーパーの物でした。
でも、R56クーパーの前期ってMF16では？

仰ってるCBA-SU16とDBA-SU16の違いは、、、
CBA-SU16は6ATのR56クーパー
DBA-SU16は6MTのR56クーパー
で、どちらとも後期と認識してましたが、、、

、、、間違ってたらすみません

実は自分もSU16は後期と思ってましたが、前期と後期があるんですよ😅

コード一覧で調べると分かりますよ😊

自分のはCBA-SU16で角をショップで加工して合わせてもらいました😁

そうなんですね、、、勉強になりました_φ(･_･
ありがとうございます😊

ちょっと間違えてました😅

CBA-SU16は2010年とか前期と後期の両方があるのかも知れないです。

2010年～2012年あたりで微妙な感じですね😁

2012年のはクーパーSもあるみたいですね😓

ネット情報が間違ってるかも知れないですけどね😒

2010年……はっ、もしや……

前にR55を調べてる時に、2010年3月〜同年10月に製造された中期型があるって記事で見ました。そのモデルは内外装は前期型で、エンジンは後期型と言うもので、前期と中期の見分け方は、スピードメーターが前期240km、中期260kmらしいです。それがR56にも言える事だとするとして、その中期型の型式もSU16になっていると仮定すると、SU16に2種類のグリルが存在すると言うのも腑に落ちますね。まぁネットの情報のしかも仮定ですが、、、（笑）

一応今回のグリルの付いていた車両のVINコードを検索かけたところ、2011年1月製造の車両だったのでおそらく後期型かと……

VINコード検索知らなかったのでスッゴクためになりました。ありがとうございました😆