イージークローザー取り付け

うちのチビスケたちは手動のスライドドアを閉めるのが苦手で、かなりの確率で半ドアになってしまいます。なので、主に乗り降りする左側だけイージークローザーを取り付けます。
ヤフオクでのGET品(おそらくDA17Wからの取り外し品)になります。
DA17Vに取り付けしやすいように、配線が加工してあります。

まずは内張りを外します。フロントドアとは勝手が違って、外しにくいです‼️
ビニールも外して次工程へ。

ドアノブを一度外し、裏からワイヤーを外します。
ドアノブは仮留めで一度戻して置きます。

次に、青丸の10ミリHEXのボルトを外してウィンドウレールを撤去し、その後赤丸のボルトを緩めておきます。外しちゃダメですよ‼️
工程6でトルクスビスを外した途端、落っこちます😱

これがウィンドウレールです。
外して横に置いておきます。

トルクスビットでこの3本のビスを抜きます。

その後、緩めておいた内側のボルトを外してノーマルのラッチを撤去します。
これを下のクローザーユニットと入れ換えます。

イージークローザーユニットをとりつけます。
が、同時にウィンドウレールも取り付けなくてはなりません。
どちらかを先に付けてしまうと、あとから付けるパーツが付きません。
なので、ユニットの外側にレールを手で保持して挿入し、レールをボルトで仮留めしてユニットを固定します。
ここが一番てこずると思います。
メーカーはどうしてるのでしょうか⁉️

無事に装着できました～😃

先ほど仮留めしておいたドアノブを外し、ワイヤーを取り付けて元に戻して本締めしておきます。

次は車体側を加工します。
ステップ部を外してケガキします。上下幅は18ミリ、あとは感覚です😝

四隅に5ミリの穴を開け、

カッターで大雑把に切り取ります。

小さめのストレートグラインダーで整形します。

開けた穴から配線を通し、コントロールユニットをこの位置にアースと一緒に留めます。
コントロールユニットの取り付け部分は、ピッタリの位置にタップが切ってあります。

電源線をバッテリーに繋いでドア内張りを戻して完成‼️ドア側の内張りは下部に隙間があるため、挟み込みはありませんでした。
電源線はジャッキが固定されているそばのグロメットからバッテリーまで引き込みました。
試運転してみるとバッチリ、イージークローズしてくれました😆
これでチビスケたちも簡単にスライドドアを閉められます‼️
最後にスズキさんに一言。
この装備、片側だけでも標準装備してくれませんかね😩商用車でも欲しい人、結構いらっしゃると思いますよ‼️
要らない人はレスオプションということで😃
どうですかね❓スズキさん‼️

追記
2024年3月のマイナーチェンジで、追加されましたね😃‼️
しかも両側‼️
やってくれましたね、スズキさん😉👍‼️