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純正のシフトノブは当然、製廃パーツ。ネットオークションで程度の悪い物が安価で手に入ったので、出来る範囲でレストアする。

先ず状態を確認すると上の方の縫い糸が抜けている。

縫い糸を再現する為に、地元の手芸用品店のスタイリストゴトウさんでレザークラフト用の手縫い糸を入手して

手縫いで再現した。糸の太さは細を買ったがもう一段太い糸の方が良かったかも？

糸の色が黒々としているがなんとか再現できた。

パート２に続く。

備忘録的に誰かの役に立てばと思いテープデッキの修理方法を紹介します。

自分的には、電気回路は読めませんし電気的なことは分かりません。ただ通電しているがカセットテープの音が鳴らない場合は、中のゴムが切れているか、溶けているか、ヒビが入って駄目になっているだけなので、それを交換してあげれば直るはずです。
この方法で２台復活に成功しました。

テープデッキを取り出し

テープデッキを分解して駄目なっているゴムを調べて

交換用のゴムをなんでもアルゾン他

ネットショッピング、ホームセンター周りで入手して

分解清掃、ダメになっているゴムを綺麗に剝がして

元通りに新品ゴムに張り直すだけです。

※アイドラーのゴムは、ネットショッピングで同サイズが手に入りましたが、水道のゴムパッキンで代用されている方もいるようです。

オークションで買ったガタ付かない足首と台座を実車に装着してみた。装着当初は少しガタ付く感じで直って無いかと思ったが、2～3日経つと馴染んで少し力を掛けても動かなくなった。


どうやら直ったようだ。
良かった良かった。

他で代替えの効くフェダーミラー関係の部品は、ビス1本・ナット1個としてメーカーからは製廃で出ません。代わりにｓ30ｚ用のリプロのフェンダーミラーを装着している車両も見受けられます。
右側のヒビの入ったミラーがなんとか枠から外れないかと思い一緒にお風呂に入ったり、お湯につけたりしたけど駄目で、型紙を送るとカットした鏡と両面テープを送ってくれる業者しか知らないので、今回はミラーのレストアを諦めて予備パーツにして、ガタ付かない足首と台座だけ交換する作成にチェンジする。

右側の台座は熱で溶けたようになっているので、状態の良い左側の台座を型取り君で型取り、プラリペアで肉盛りする。
状態の良い左側の台座

型取り君とプラリペア

その後ドリルとルーターで削りレストアした右側の台座



パート5に続く。

落札したミラーの状態が悪いので、レストアすべく素人整備士の味方アストロ球団でガラスコンパウンドとルーターとバフを購入する。

先ずは右側からミラーの周りをマスキングテープで養生して磨く。がしかしヒビは、爪で段差が分かるぐらいで周りの点々は中からカビて剥離してる感じで変化無し。ダメだこりゃ…

続いて左側も同様に養生して

磨くと

こちらは綺麗にくすみが取れて使えそう。

パート4に続く。