fwおじさんのブログ一覧

39年かけて、地球を２周したことになる。最近のペースは年2000㎞、１万㎞走るのに５年4ヵ月もかかってしまった、このペースでは10万㎞は遥か彼方、2号と合わせれば地球3周分になるから、Γ250FWに12万㎞乗った男」ということで、

Γやればできるコ」もイロイロ
FW2号は1号より、いつも5~6%燃費が悪いので考えてみた。両車ノーマルでほとんど同じ、違いがあるとすれば、タイヤの磨耗とチェーンの違い、タイヤの磨耗による距離計への影響は、私の計算では1~2%程度、実際に同じ距離を走ってみても、1%も違わない。チェーンは、1号がノンシールチェーンで2号はシールチェーン、手でタイヤを回した時や、押して歩いた時に、ノンシールチェーンの1号の方が軽いので使っている。(低価格の上、クリップジョイントなので交換が簡単、ただメンテナンスが必要で、寿命が短い、走行音も大きい）
2号のチェーンの交換用にノンシールチェーンを用意してあるが、いつ交換になるのか分からないので、自由研究はまだまだ続く･･･

FWでエコランやってみました。250マルチで燃費を気にしていたら楽しくないのは分かっているが、さすがにこうガソリンが高くなり、車より燃費が悪いとなると、肩身が狭い、排気量が少ないからエコでCO2排出量が少ないとも言えない、そこで省エネ運転にチャレンジしてみました。
FWは、変更点なし、100%街乗り、１日50㎞程度走行
FW君1号
日付　　走行距離　　給油量
4/11　　176.65㎞ 　6.69㍑
　　燃費 26.4㎞／㍑
6/7　　 196.85㎞ 　 7.65㍑
　　 燃費 25.7㎞／㍑
7/25　　174.45㎞　　6.58㍑
　　 燃費 26.5㎞／㍑



FW君2号
5/30　　159.9㎞　　6.34㍑
　　　燃費 25.2㎞／㍑
7/18　　192.9㎞　　8.02㍑
　　　燃費 24.0㎞／㍑
8.2　　　202.7㎞　　8.05㍑
　　　燃費 25.2㎞／㍑






がまんがまんの修行のような安全？運転でした、おススメはできません。良いコは真似しないように、ただ、FWは回さなくても走れるんです。

リサイクルショップで500円で売っていたので買ってしまいました。老眼のため細かい作業はなしで組んだだけ、2ミリのネジは落とすと見つからず、本当はFWのプラモデルが欲しかった、RZ VT ガンマ　KH PHAZER はあったと思う。まあ自分が模型会社の企画担当だったら「 Χ 」だけどね。








時速300㎞とか400㎞とか







本命はこちら

「速く走りたい、レーサーみたいなバイクに乗りたい」という人達へのスズキの答えが「ガンマ」で「ナナハンみたいな250が欲しい」という人達のために作られたが「FW」だったのでは？欲しいのは動力性能ではなく、大型バイクの雰囲気を持つ、動くスケールモデル (当時のナナハンはほとんど空冷だったが）憧れを形にしたバイクはナナハン並みの部品点数の上、新作だけにコストも手間もかかる、250では高価だったが、サービス価格だったように思う。