よっし～（＾＾）ｖのブログ一覧

みなさん、ご無沙汰しております。

車がTTから、とてもちっちゃなABARTH500にかわって1ヶ月が経過しました。この間、滋賀－熊本2往復など長距離も走りつつ、快適さ向上のために、ちょっとしたモディをいくつかやってみましたので、印象などをレポします。

■ABARTH500ってこんな車です
排気量1.4L、135HP、206N・m、少々元気に走るBセグメントって感じでしょうか。TTの時の感覚で、アクセルを少し戻すとすぐにスピードがダウンするし、速い車に｢オラオラ！そこのかんか！！｣って追い立てられるし、ちょっぴり凹んだりする乗り始めでした。



■ユピテル FM113siです
TTの2年間、ユピテルにはずいぶんとお世話になりましたので、なにはともあれ、納車前に購入しておき、まっさきに取り付けました。ナビのように走行中の道路が3Dマップで表示され、直前になると写真が割り込んでくるんです。



■ナビコンソールを使ってナビ（ゴリラ）を取り付けしなおしました
ABARTH500を注文した時には、まだ、ディーラーオプションのナビのカタログがなかったので、バックカメラが使えるゴリラにしたのですが、ダッシュボードにニヨッキリ飛び出しているナビはイマイチだなと思い、ANY's INTERNATIONALのナビコンソール、RICHTER アダプター（HR-1637、HR-1642）を使って取り付けしなおしました。ゴリラパーツを加工して使い高さ調節式にしましたが、あまり低くするとCDスロットと干渉するので、いちばん低い位置でこんなものです。





■長距離の必需品、アームレストです
ナビコンソールと同じANY's INTERNATIONAL販売のLESTER アームレストとリアルレザーアームレストカバーです。レザーのカバーは注文生産なので、黒レザーに赤ステッチとか注文できるので、周辺とマッチした仕上がりにすることができました。背が高いので、肘をのせる方向の剛性はいいのですが、左右方向には剛性が少し足りません。が、まあ、長距離楽なので、おっけ～です。



■写真はないのですが、NAVI→純正ラジオAUX入力ケーブルを付けました
ナビにはSDカードで音楽を再生する機能があるのですが、FM電波でラジオに飛ばす方式のため、長距離走行中に雑音が入ります。ラジオのAUX入力に音声をダイレクト接続できるようになって、雑音の心配はなくなって満足ですが、ラジオとの音量のレベルが違っていて、SDカード音楽からハンドル上のボタンでFM番組に切り替えると音量が大きく、びっくりすることがあります。まあ、おっけ～のレベルですけど。

■Wetterauer ECUチューニング（バイタミン@西宮）をしました
山陽道で遅い車も早い車も抜きまくってやる～と決意し、ECUチューニングをやったのですが、結果にはスゴク満足しています。135HP→165HP、206N・m→255N・m、低回転域から高回転域まで全体に2割強アップしているようです。高速からの更なる加速感はTTの頃を少しだけ思い出させてくれます。それ以上に喜ばしいのは、ノーマルモードが使えるようになったことです。シフトインジケーターどおりにシフトアップしていっても、トルクは細いですが実用的な運転ができるようになりました。上のリンクからバイタミンのホームページに入ってABARTH500の記事をご覧下さい。



■今少し不満が残っていること
サスペンションが跳ねる（乗り心地が悪い）ことです。FIAT500用の単一減衰率車高調整のビルシュタインがABARTH500用にも売れているようなので、検討してみたいと思っているところです。

これからどの程度バージョンアップできるかわかりませんが、どこかでごいっしょする機会がありましたら、ぜひよろしくお願いしますね～