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ミニキャブにもメッキワイパー装着ってのも以前から考えてたのだけどポン付け専用品なんてものは当然のことながらないのでどうしょうかなーって考えてたのですが、今回キャンターに装着する前にちょっとあてがってみたり、にらめっこしたりした結果どうにかなりそうだったので、NEWキャンター用を流用することに。


当然そのままでは長すぎるのでアームのリベットのかし目部分を外して、アーム先端部を短く加工して装着。
ブレード部分は運転席側はポン付けですが、助手席側は長すぎるのでぶった切ってあります。

最後の微妙な角度調整に手間取ったりしたけどなんとかモノになりました。

バンパー下部のフィンの部分を切って金網貼り付け。
ちょっと顔が引き締まったかな。



んでなんとなく追加メーター装着。
ひそかに追加メーター好きなんで（笑
今はなき中古の機械式大森製。
油圧の取り出しパイプが使い物にならなかったので、いろいろ考えてエアー配管部品を使ってとりあえず取り付け。
やはりエアーホースでは一抹の不安があるので、走行中ホースが逝った時の為に、取り出し口にバルブ取り付け。
作業後、ホームセンターでいろいろ物色してて、家庭用エアコンの銅管パイプが使えそうなのに気づいたので、ホースが逝くか、気が向いたらそちらでやり変えます（笑


あとＮＡなのに連成計？ってことは気にしないように～
ひそかにブラボーの5ｖａｌｖｅターボのエンジンを探してるのは内緒（笑


仕事の合間でパパッとやったので各部仕上がりがそれなりなので、追々手直しします。

ｍｏｍｏ　ＲＡＣＥの３２０ｍｍ装着。
本来ならホーンボタンリングが付いてるのですが個人的に着けないほうが好きなのであえて装着せず。



んで、ここまでやっといてシフトノブはこっち方向で（笑
だって使い易いんだもの。
わざわざシフトレバーを加工して、ショートレバー＆ストローク仕様にしてたのも、こっち系のシフトノブを装着することを視野に入れてたからなんです。
ただそのまま装着では微妙に長すぎてもうひとつだったので、シフトレバーのねじを３ｃｍほど下までダイスで切りなおして装着。
シフトノブの中がスッカラカンの空洞なのでできた技。

全体のバランスを考えて真っ白け～になりましたとさ。

んでブラボーバンパーにすると、標準バンパー下の牽引フックが使えない（5センチ以上でかいのでバンパーで隠れてしまう）ので、遊び半分、実用半分でフック取り付け。
農作業マシンなのではまることも十分考えられるのでこれは重要（笑



あと、足マット変更。
以前から気になってたアルミ縞板調。
カットはテキトー（汗

だから～あまりこっち方向に振っちゃダメだって自分に言い聞かせながらも製作。

長タレ装着した時から今度はサイドが淋しく感じたので、以前キャンターで製作、使用してたモノをリメイクして装着。
こうなってくると、当初の予定と違って、フロントバンパーとドアガーニッシュも白塗りにしたほうがよさそうだけど、そうするとどうしてもチープに見えてしまう気がするので悩むところ。


まぁ４月に入ってボチボチと農繁期に入って来たので当分先の話ですな…