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整備手帳

作業日：2025年6月1日

イグニッションコイルとプレミアRXプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
イグニッションコイルとプレミアRXプラグ交換
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イグニッションコイルとプレミアRXブラグを交換しました。50キロぐらいのベタ踏み加速がひっかかりながら加速するので、交換してみようと思いました。交換後全体的に加速が滑らかになりました。交換するときに、一本のプラグが緩いものがありました。なぜか、プラグレンチに密着しなかった😭
2
イグニッションコイルとプレミアRXプラグ交換
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NGK 製でした。プラグはNGK の安いプラグでした。
3
イグニッションコイルとプレミアRXプラグ交換
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12万2744キロで交換。メモ用
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すぐ終わりました（笑）

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難易度: ★

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この記事へのコメント

よんいち41＠ＧＴＯ
2025年6月1日 14:43
こんにちは😃

プラグ緩かったのって運転席側ですか？
自分のジーノくんは運転席側が緩くて、イグニッションコイルも油付いてました😂

リキモリのオイル漏れ止？のモーターオイルセーバー入れたらオイル付かなくなりましたよ❗️
コメントへの返答
2025年6月4日 17:46
そうです。運転席側です。70キロぐらいまでは滑らかな加速するようになりました😳

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