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こんな 5cmの段差プレートを使っています。


ですが、前回台風の雨で…




と、流されかけていました。


今回の台風では、そうはさせじと段差プレートを車庫に引き上げたのですが、毎回移動するのもしんどいし、そのうち壊れるなと思い台風通過中にプレートを加工しました。

先の段差プレートの裏はハニカム構造になっています。


なので、底に水が染み込むと



ハニカムが浮き輪と化し、そもそも軽い樹脂製の段差プレートを浮き上がらせて流れるのです。

そこで、各ハニカムに 2mmの空気穴を開け、重しを追加しました。

重しにはホイールバランス用ウエイトを用い、接着剤で補強、さらにアルミテープで保護しています。
ホイール用ウエイトの両面テープは水に強いと思いますが、念には念を入れての補強です。

イメージ図はこんな感じです。




以降の台風に耐えられると良いのですが、そのうち空気穴から割れそうです。




ちなみに、先のイメージ図を ChatGPTに作らせたら



こんなになったり…




こんなになったり…




こんなになったり






う〜む、日本語は難しいです。(笑)



そして肝心の加工後の実物写真を忘れてました… (爆)
もし再度加工する時は写真取ります。

本日、走行距離が区切りを達成しました。





49999キロからの〜

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50000キロ！


乗り潰す予定なので、まだまだ走ってもらいます。
メンテをサボらず、大切に乗ろうと思います。

埼玉で可搬式オービスが盗難にあったそうです…
盗んで何に使うんでしょうね。

https://www.sakigake.jp/news/article/20260619CO0139/

娘が運転が楽しくなってきたので高速と山道を走ってみたいと箱根に行ってきました。

山道、高速デビューの娘。
東名は無理そうなので小田原厚木道路で誤魔化し、国道１号で芦ノ湖畔の恩賜箱根公園に。







その後、箱根チーズテラスで買い物し、富士山を見に足柄峠へ。足柄峠がナビに出ない場合は足柄万葉公園を指定すれば、その先です。




肝心の娘の運転、登りはまあまあでしたが下りは…

曲がりきれずに対向車線にはみ出しそうになるし、スピード遅いし。
他車に迷惑かけたかも知れません (笑)

箱根を運転したことで少し自信が付いたそうで、次は伊豆に行きたいと言ってます。(^_^;)

N-BOXなど23車種のリコール（低圧燃料ポンプ）

https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/260528_5823.html?from=RSS

フリードは前期型 DBA-GB5, DBA-GB6, DAA-GB7, DAA-GB8が該当してます。

車種は N-BOX, N-WGN, N-VAN, N-ONE, S660, FREED, VEZEL, ステップワゴン, SHUTTLE, オデッセイ, GRACE, アコード, JADE, CLARITY, LEGEND, シビックです。