すたたぼのブログ一覧

久々にSUGOに行ってきた。

車の調子が悪く、
去年の夏からスポーツ走行とは関係のない車に乗っていたため、
ちょー久々の走行～。

タイヤも、RE01からナンカンタイヤ。。。

期待はしていないものの、
1分52秒台は残念。

車の向きを変えてから、
加速が悪い。。。

ブレーキも、２周走ると止まらなくなる。

課題はたくさんだな～

最近、
忙しさのあまり、
一切更新を怠っておりました。。。

その間、
あんな事や、こんな事があり、
ボーナスで買う予定だったブーストコントローラーをあきらめ、
タイヤ＋ホイール　＆　ピロアッパーを買ってしまった。。。

サスをばらすのはめんどいけど、ガンバろ～
目指せ鬼キャン！！

シャシダイで、
パワーチェックしてきました。

151ps

ん～

130psくらいだと思ってたのに。。。
シャシダイだから甘く出てるのか。

思ったより出てる。

SUGOで１分４５秒を狙うには、
いまのままでは無理だ。。。

１、コーナリング中のスピード
２、直線の速度

先回、仙台ハイランドでシビックの隣に乗せてもらった時、
コーナリング中の速度が速いと感じた。

もともと、
ジムカーナからはじめたモータースポーツ。
（一応Bライは継続中）
１速、２速、がメインで、
荷重のせてカッってまわる事が多かった。

つまり、
中～高速コーナーの処理がイマイチ分からない。
って言うか、セッティングも分からない。
車のアンダーが強いのか。。。
タイヤをSタイヤにするか。。。

次に、パワー
SUGOの裏ストレートの計測が、
170キロくらい。
（ちなみに、ベストの時は160キロ後半だった）
てっとり速いのは、ブーストアップ

ブーコンとROMで15万か。。。

Sタイヤとパワーアップで、
45秒台に入るかな。。。

行って来ました。
ハイランド。

ハイランドは今回で2回目。
先回は、去年の・・・春？？
当時は、デフなしのタイヤが01R

2分25秒台だった。

今回は、20分×3本の走行枠。

っが、
1本目、コースが思い出せず。。。
S2000の後ろを走っていて、
行けんじゃね？？
って思って、ブレーキングでプッシュ。
そして、譲ってもらう

っで、
S字でノーブレーキで行けんじゃね？？
って思って突っ込むが曲がれず。。。
ダートに突っ込む。。。

ごめんなさい。S2000さん。

2本目が始まる前に、
シビックの隣に乗せてもらい、ラインを教わる。

っで思ったことは、二つ。

１、
S字の後、左に大きく曲がる。
もちここは全開。
問題はその先の

右コーナー→左コーナー→直線

右コーナーの処理が不思議で、
アウト－イン－インで抜けて、
その後の左コーナーを速度のせてく事。

２、
スプーンの処理。
とりあえず、ミドルインでまっすぐ入り、
アクセルハーフでミドルをキープして、
そして、CPに着いて、
その後はずっと全開。

この二つの処理を憶えて、

２分２１秒台。

その後は、
なかなかクリアラップが取れないのと、
エンジンがオーバーヒート気味で補正が入ってしまい駄目だった。
クーリングパネルが悪さをしているか、
ラジエターキャップか。。。

４月でオーバーヒートってやばい。。。