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acecafe78の"クロトレ (X-Trainer)" [ベータ クロストレーナー]

整備手帳

作業日:2026年6月21日

チェーンとスプロケット交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
チェーンとスプロケを交換していきます。
2
削れて来てますね。
3
写真だとわかりずづらいですがアルミスプロケなので歯が変形してました。
4
フロントは鉄チンなのでほとんど摩耗してませんでした。さすが鉄。
でも交換!!
5
DRCのデュラスプロケット。736g
鉄なので倍の重さ💦💦💦
6
ベータの純正アルミスプロケット。345g
それなりの耐久性と軽さを備えた1品。
400gも軽いならいいかも?
7
交換したスプロケ。133g
MOTO-MASTERというオランダメーカー製。
円高だけどレンサルよりお安い💰
穴が空いてる分6gスリム。
誤差レベルですね😅
8
交換前のレンサルスプロケ。139g
9
トルクスのネジを外します。
前回ネジ止めを打っておいたので全く緩みなくついてました。
10
ついでにベアリグのところにリチウムグリスをぶち込んどきます。
カラーは随分摩耗してきました。
11
スプロケとハブのメタルタッチのところは何となくシリコングリスを塗っときました。
12
前回塗っておいたネジ止めがついているのでネジ山をお掃除。
13
今回もネジ止めを打っときます。
14
いきなり締めずにホイールを取り付ける時と同じように対角のネジを締め込んで行きます。
15
どうしても斜めるんだよね😅
ついでに直しておきました。
16
ビードを一旦落として、ビードストッパーを緩めてから、タイヤを回転させながら地面に落とすとチューブが動いて真っ直ぐになります。
17
ビードが上がらないと嫌なのでビードクリームを塗ってから空気を入れます。
18
フロントまわり。
交換した写真撮り忘れた😅
19
ペンチでクリップを外します。
20
チェーンスライダーは破れてきてました。
買ってなかったのでとりあえずそのままに。
21
ところどころコマの動きが渋くなってきていました。
22
チェーンの長さ確認
23
ちょっと伸びてますね。
毎回注油していたからか、まだまだ使えそう。
でも交換!!
24
クリップに付属のオイルをシールに塗ってから取り付け。
25
チェーンと前後スプロケ交換完了!!

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