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試乗後、ディーラーからその後どうですか？（新車どうですか？）というお決まりのお伺いが来たのですが、流石に新車は予算オーバーだったので、丁重にお断りして認定中古を中心に探すことを伝えて電話を切りました。
予算内だったとしても、初マイカーなのでガリガリ傷を付けてしまったり、妻も運転に自信がない様子だったので新車は選ばなかったと思うのですが・・^^;


その後、2-3ヶ月経ち、本格的に車が必要だなぁ〜と思っている頃に（話聞いてた？というようなタイミングだった）担当の営業の方からお電話をいただき、条件を伝えたところ、希望の色は無いけれど、予算ちょいオーバーでグループの店舗で手にすることになる車がある。ということで、現車確認することに。

因みに探してもらう時の条件は。。。
・ハイライン
・ガンメタorシルバー
・低走行距離
・200万円以下

でした。

その間に、ミニのディーラーに行ってクラブマン、クロスオーバーを見てみましたが、車の構造や車内の広さなどからはクロスオーバー一択になったのですが、認定中古車で試乗できなかったことや色々と重なり流れることに。

そして、ディーラーから今の車を案内され出会うことになりました。

オプション類はドアバイザーとコーティングのみでほぼ素の状態で購入し、値引きはだいぶ渋く購入当初は不満足感が残ってましたが、色々と発生する小さな問題にも対応してもらえたので、今となれば妥当な金額だったのかなぁと思っています。

下書きのままでUPできてませんでした。。
せっかくなので、自分の備忘録としても最後まで書いていこうと思います。

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T-ROCの認定中古車でも買えたら良いか。というようなノリで最寄りのVWディーラーへ。

コロナ禍で需要はあったはずですが、広い店内は買い控えの影響なのか週末なのにびっくりするぐらい閑散としており、私たちと点検のお客さんしかいない状況。。

販売員さんと話すなかで、今日は空いているので自由に試乗して！と言われ、1台あたり30－40分ほど試乗車に乗って乗り心地など使用感を確かめることに。

下記、個人の感想です。

・T-Cross
足回りが緩くてギャップを乗り越えた時の揺れが収まらず、運転しているだけで酔うので却下。

・T-ROC
T-Crossより車格が上がる分足回りもしっかり。ただ、ギャップを乗り越えた時の揺れは残り、こちらも揺れで酔うので却下。

この時点で私達には車高の高いSUVを乗るというのは合わない。
ということで、候補にしていたSUVは全て却下することに。

・Polo
小回りが利いて普通に乗る分には問題ないけれど、追い越し時には流石に排気量が小さく高速では厳しそうだったので却下。

・GOLF8 ヴァリアント
良かったです。しっかり曲がる感もあり、マイルドハイブリッドで燃費もまずまず。ただ、ハッチバックモデルよりもホイールベースが長く妻には長く運転しにくい大きさとのことで敢え無く却下。。予算面でも却下せざるを得ない状況だったのですが。

この時点で、私達はGOLF 7.5のハッチバックが良いのではないか。ということになったわけです。
試乗が終わり帰りがけに7.5のディーゼルモデルを軽く案内いただいたのですが、疲れて頭も回らず、興味があればまた見に来ます。と言って帰ることにしました。