すず＠江戸川のブログ一覧

本日、ユーザー車検に行ってまいりました。

知り合いの車屋さんに、必要書類一式を頂き
ネットのユーザー車検ガイドを参考にして

いざ出陣 !! 　　≡≡≡ヘ(o^-^)ノ
まずは予備車検場にて　サイドスリップ、光軸、
スピードメーター、排気ガス、等をチェクして、

車検場へ !!
重量税とか検査手数料とかを払い込み
ユーザー車検で初めてです、と言うと、あそこ行って次こっちいってと親切に教えてくれます。
（実は初めてでじぁない、でも３０年以上前なので、もう忘れた !! ）
ユーザー車検用のビデオまで見せくれました。しかもラインに入ると検査官が付ききりで
サポートしてくれました。お陰で滞り無く無事終了しました。　　(*⌒ー⌒)ο∠☆:

ナルディ３３φ、正露丸のラッパマークのホーンボタンとＳＴＩ純正セミバケットも御咎め無しです。
（自分の車は自分の責任でって事ですかね？）
でも、さすがに、マフラーは車検用のノーマルに換えて行きました。
（Ａ/ＴからのＡＦＴの漏れがちょつと心配）

総額は予備車検の二千円を足しても、７万７千円弱でした。　(((o≧▽≦)o

　Ａ/Ｔ本体ドッキング成功!!

やっと本体付きました。あとは
ドライブプレートとトルクコンバータを接続して
プロペラシャフトやら、なんやら取り付けて
ＡＴＦ入れれば、ヤレヤレです。　( ＾o＾)ホッ=3

それが終れば、ユーザー車検に向けて整備です。

　移設ＯＩＬエレメント完成!!

仕事やら、雨やら、部品待ちやらで、
なかなか、手が付けられなかったんだけど
やっと、移設エレメント配管周り、終りました。
エルボウを駆使して、いい感じです。

やはり、こんな所にＯＩＬエレメントが有っても
タービンやら、配管やらでエレメントが
外せませんから!!　　　モォ!(`δ´)

これで、やっとＡ/Ｔ本体にかかれます。

　(＊＾ｖ＾＊)/ｷﾀｰｰｰ!!

完成のスパーロングエクステンションを
使って６本中残りの３本外しました。
　
意外と簡単にかっぽっと。外れました
コンバーターを外して見ると、現れたのが
ヤリマン、ガバガバのＯＩＬシール
(　チビッ子は、まねするな～　(*^о)ゞ 　)
　
コイツを若くてピッチピチの、ＯＩＬシールちゃんにチェンジです。
ついでに、ＡＴＦを交換し、普段Ａ/Ｔがあると手が入らない
移設ＯＩＬエレメント　ホースの取り回しの見直しと交換。その他各部の増し締め。

今日は大修理再び、じゃなくて
こんな所のこんな裏の方で本業です。

でも、内緒です!　撮影禁止だから
(子供たちの夢が、こわれません様に)

　　　o(^o^o)(o^^o)(o^o^)o