JEF123456789のブログ一覧

タイトルの飛ばしギャグ、そろそろ止めないと

アカンですね。でも結構気に入ってるんですけど…。

さて、今回はプロボでの車中泊をする為に布団を

買ってみました。以前から、コールマンの折り畳み

それでいろいろ探していたら、楽天で、

「トラック布団」というのを

見つけ安かったので、購入してみました。

サイズは厚み5cm.横幅55cm.全長210cmとなっています。

これ、多分トラックキャビンの座席の後ろにある、仮眠スペース用ですよね。

トラックキャビンの横幅って、210cmもあるんだ。知らんけど…。

ちょっと長さが長すぎるのですが、折り畳んで、枕にすればいいかな…。

夏場なら、これに、インナーシュラフだけで充分だと思います。

暑さ対策に網戸とかも必要かな…。まあそれは別途考えましょう。

プロボは貨物なので、荷室は最長1810mmのフルフラットになるんです。

ただ、1810mmの空間を作るには、以下の手順が必要なんです。

　1.前席をシートレールで前へずらす。

　2.後部座席の座面シート下にあるパッチン止め２か所を外す。

　3.座面シートを上方へ引き、座面シートを取り外す。

　4.背もたれを倒す。

これで出来上がりなのですが…って、外した座面シートは？

そうそう。これが問題なのです。家に置いておくか、荷室に入れ

座椅子として使うかの二択位でしょうか？冬場に一度、お試し車中泊を

してみたのですが、その時は家に置いておきました。

座面シートを外さない場合の荷室長は1640mmなので、そのまま寝るのは

ちょっと厳しいんですね。それでいろいろ検討していたのですが、

斜めに寝る事で充分に対応できる事が判ったので、今後はそれで行ってみようと

考えています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(^^♪

今回は走行距離確認とログデータの中身は何？という事を

知りたくて、少し走ってきたので投稿しておきます。

1.走行距離について

　写真の通り、TRIPメーター40.3kmに対して、OBDの

　走行距離は39.7kmを示しています。その差600m。

　多分、同じTHSからの出力のハズなのですが、何故

　誤差が出るのか分かりません。燃費計算には、

　今まで通りTRIPメーターを使うしかないです。

2.エンジン走行距離については、エンジンが掛かるタイミングで

　走行距離が増えてましたから、合っているような気がします。

　ただ、現実は、走行距離と同じ比率で誤差は含まれるハズですね。

　エンジン走行比率％は、走行距離とエンジン走行距離の率ですが

　微妙に0.5％程度のズレはありますが、目安としては、かなり

　使えそうな気がしています。ただ、これを減らせる方法って

　EV走行と惰性走行を増やすしかないんですね。ここが腕の

　見せ所というか、頭と足の裏の見せ所ですかね…。

3.データーロガーについては、家にあったMicro SD 16GBを刺して

　取得してみました。画面上部の3％表示が、DATA取得済容量です。

　（32GBまで対応可、MAX17Hr分)中身は、ＴＸＴデータで

　16進数らしきデータがギッシリで、全く分かりません。

　ユピテルHPで調べてたら、どうもログデータコンバータという

　解析ソフトが必要との事。すんなりDLできなかったので、

　メールで問い合わせ中です。

　　　　　　　　↓

　追記：ログデータコンバータは入手出来ましたが、中身はGoogle Earthに

３日間使用してみましたが、HV電池容量％表示は、非常に

良いと思います。取り付け以降、一度も停車中の強制充電は

無いんですよ。

「なんでここでエンジン掛かんのよ！｣のイライラが無くなるだけで

幸せになりますよ！

今は、SOC44％になったら、そろそろ充電しよっかな…。って感じです。

それと分かっていた事での再確認ですが、やはりSOCは40％～50％の

範囲が充電効率が良いですね。回生ブレーキだけでもそこそこは

充電はしてくれますね。従って、この範囲でのEV使用が効率的な

運用に繋がります。これが見えるだけでも価値はありますね。

「HV駆動電池は腹を減らせてこき使え！ 満腹では飯も食わんわ！｣

                                                     　　　　　　　　　　　　   (^^♪

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46213612/