長い下り坂を降りた際などには充電レベルメーターが、
フルスケール（満充電）になる事はあると思います。
この状態ですが、今までは100%充電だと思っていたのですが、
今回取り付けた、レー探のOBDの充電量SOCは75％になっていました。
プロボだけかもわかりませんが、どうもそういう仕様になっているみたいです。
それ以降、下り坂を降りていくと、少しづつですが、増えている感じは
あったので、どこまで充電できるかは、分かりませんが、極端に充電電流は
制御され少なくなっているようでSOCはなかなか増えません。
今回はMax77%までしか充電出来ませんでした…。
あと、プロボの場合、３目盛目までしか減らないし、３目盛に居る間に
強制充電が掛かっていたのですが、レー探SOC%では、キッチリ39%になった
瞬間に強制充電が始まります。従って、レー探をつけてからは、停車中の
強制充電は全く無くなりました。ただ、41%で信号に近づく時は、
ヒヤヒヤしますね。100m位あれば、アクセルを踏んで強制的にエンジン
始動し、スピードを上げた状態で回生をブレーキを掛けると1%から2%は、
上積みできるのですが…。
プロボの３目盛目は、SOCで言うところの39％～45%に当たります。
４目盛目は、46%～52%でしょうか？上の52%はハッキリしません。
7%刻みなんでしょうか？上の方は、ハッキリ見ていないので
良くわかりません。機会があれば、もう少しよく見ておきます。
39%から75％だったとして、HV駆動電池の寿命から見て一番良い所を
使うようにしているんでしょうね。
あと、朝、家を出る時に、当然エンジンスタートからなのですが、通常は
SOC41％位の場合、エンジンが掛かっているので、SOCは増えてきていたのですが、
今回初めて、37%までどんどん減るのを経験しました。
それからは、増えたのですが…。
いつもと違うのは、エアコンをつけていたという事なのですが、
エアコンの電動コンプ起動に電力を食われたのでしょうか？よくわかりませんね。
この現象、まだ一回だけなので、継続してウォッチしてみましょうね。
(^^♪
Posted at 2022/07/04 08:46:23 | |
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