JEF123456789のブログ一覧

                                                   並のトルクですから良くわかると思います。

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燃費の事もあり、あまりスピードは出さないんですが、先日、ノロノロ運転の車を70km/hチョイまで速度を上げ、追い越した後ＥＶ走行にきりかえようとしたのですが、何故かＥＶ走行にならないんですね。あれっ？おかしいなと思って後続車がいない時に実験的に同じ位まで速度を上げてＥＶ走行を試みましたがやはり、ＥＶ走行にはなりませんでした。高速道路ではＥＶ走行できないというのは知っていたんですが、70km/hを超えたあたりでＥＶに切り替わらないのは初めて知りました。そういうアルゴリズムになっているんでしょうかね。アクセル負荷が第一条件だと思うのですが、他にも条件みたいなのがあるのかも知れません。機会があれば探ってみたいと思います。

あと困っている事があって、例えばスーパーとかで３０分程度買い物をしたあと、道路に出た際、直ぐに信号がある所などで、信号待ちとなる時、電池は半分位残っているのにエンジンが掛かる時がありますよね。エンジンが冷えていれば理解しやすいのですが…。これは全く対策のしようがなく困ってますが、多分どうにもならないヤツですね。普通に走っていて電池レベル３くらいで、信号待ちになる時は、一応信号の手前で一旦アクセルを離し、ＥＶに切り替わる事を確認してから信号待ちをするようにしているのですが、まあそれでも信号待ち時にエンジンが掛かる事が皆無という事にはならないのですが…。

赤テープですが、家に在庫してたものなので、詳細はわかりません。ごめんなさい。