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エンジン止まらんやんけ！！！！


てことは俺がオルタネーターだと思っていた配線はもしかしてマイナス？

　安全装備としてキルスイッチを装着しようとしているところ、真っ先に考えるのはバッテリー切断。ところが、実際にそれをやるとどうなるかといえば、一般にはオルタネーターにより発電が継続され、エンジンが切れないということになる。そこで、ヒューズボックス付近で切ることにした。
　エンジンルーム内ヒューズボックスの左上に二つの配線があり、そのうちの上側がバッテリーから来ている配線で、下側がオルタネーターからの配線となる。それらを単純に合流させるのでは、メインヒューズを殺してしまうこととなり、安全性に難がある。どうしたものかと考えたとき、あることが判明した。





　RX-8はバッテリーのみ切断でもエンジンが切れる。どうやらオルタネーターが電磁石で動作しており、その電磁石はバッテリーのみからの電源のようだ。






＜＜＜じゃあ結局バッテリー切ればいいじゃん＞＞＞

TC2000
1'05"822 タイヤ:A050 M 255/40R18　(2023/1/25)
TC1000
42”250 タイヤ:β10 255/40R18　(2022/10/23)
ALT
30"546 タイヤ:A050 M 255/40R18　(2024/3/1)

遅いとかいう人はとりあえず買ってサーキットを走ってみてください。