コンブ・マキのブログ一覧

車検の季節がやってきた。
2.8万キロで購入してから4年、距離も4.3万キロとけっこう走ってしまった。

年に一度は様々なメンテを施してきたので、車検整備はもう安心だろう、そう過信していたのが間違いだった。

アクセルオフでギクシャク、気まぐれクラッチミートポイント、ブレーキマスターの滲み。


原因はISCVのソレノイド不調、あとは経年劣化。


ISCVは残念ながら廃盤で、探し回ってやっとゲット。
しかも驚いたのはブレーキマスターシリンダーのOHキットの廃盤。ブレーキと共に死ねというのかスバルさん。

安全部品までもを廃盤にするのはちょっと人の心なさすぎよ。


車検は仕事の日程の不安から、近場のコバックに出したらSTIラテラルリンクで大発狂。
ラテラルリンクがどうこうじゃなく、リンクの材質ガーとか言い出したので、もう話にならなかったので引き返した。

そんなこともあったので、あらかじめ確認をとり、近場の別の場所でとりあえず車検を通すことに。

S203とか入庫したらコバックの検査係は心臓麻痺で死ぬんじゃないかな笑

筑波山をトコトコと気持ちよく走っていると、キュルキュル…という音がした。
あれ、ブレーキの引きずりかな？と思ったら、段々とエンジンに覇気がなくなっていく。
樹脂の焼ける芳醇な香り。嫌な予感。慌ててエンジンを切るがカタカタという嫌な音。
怖くて再始動できず、そのままレッカー。

2.9万キロだけど、18年落ちベルトだったから仕方ないかもな。
夏に変える予定だったけど。


筑波山へ向かう道中で石を弾いたような、コロコロコロコロ！という音がしたが、あれが何かのお告げだったのだろうか。